为了确保工作或事情能有条不紊地开展，常常需要预先制定方案，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。那么优秀的方案是什么样的呢？下面是小编为大家收集的高边坡专项施工方案，欢迎大家分享。
警示桩施工方案 篇1
为加强施工现场的管理,提高各作业班组的质量安全意识,杜绝安全事故的发生,确保工程质量达到施工质量验收规范的要求和合同约定的质量标准,如期交付使用;特制定本制度,遵照执行;
一、质量管理制度
1、工程检验批质量的保证项目、一般项目必须达到相关的国家验收标准;不合格的,责任班组必须返工,一切损失由责任班组自负;项目部对不合格检验批另外处以罚款100至1000元每批次,并在生产会上通报批评,对情节严重的施工班组,予以清除出场;
2、具体质量问题处罚：
2.1模板工程：
1轴线偏位：基础、柱、剪力墙偏差5mm以上,每处罚责任班组50元；
2模板爆模达20mm以上、面积达400平方厘米以上者,每处罚责任班组50至500元20mm以下、面积少于400平方厘米者可不予经济处罚并承担由此造成包括材料损失在内的一切损失；
3梁、板、柱、墙截面尺寸超出+4至-5mm每处罚责任班组50元；
4预留洞、预埋件偏位10mm或遗漏一处罚责任班组20元；
5楼梯踏步出现跑模,视情节严重程度每处罚责任班组50至200元；
6模板标高超过+2至-5mm,每处罚责任班组20元；
7竖向构件垂直度和平整度偏差超过8mm,每处罚责任班组200元;
8楼板水平极差超过15mm每块板罚责任班组200元;
9支撑系统不合格,导致事故的,除承担事故损失外,视情节严重程度每处罚责任班组10000至30000元及以上;
10柱墙根部、阴阳角、梁头、柱头等漏浆严重的每处罚责任班组100元及材料损失；
11模板缝宽大于2.5mm每处罚责任班组10元;
12模板和施工缝处的杂物未清理干净,每处罚款20元;
13凡爆模部位必须按要求及时剔打修复到位或返工,否则将给予经济处罚;
2.2钢筋工程
1钢筋规格、数量不符合设计要求,每颗罚责任班组100元；
2主筋保护层达到设计保护层2倍以上,每处罚责任班组200元；
3护筋人员不在岗或不认真护筋,每发现一次处罚责任班组100元；
4受力筋搭接位置和长度不符合要求,锚固不够,弯钩角度不正确,分布筋绑扎不够或多加每处罚责任班组20元；
5钢筋无保护层或保护层不规范,每处罚责任班组50元及以上；
6钢筋焊接质量不合格,接头位置不正确,每处罚责任班组100元；同时按要求进行返工并承担因此造成的一切损失;
7箍筋制作尺寸错误5mm以上每类罚责任班组200至1000元；
8未正确留设构造柱、拉墙筋钢筋每处罚责任班组50元;
9必须严格按照相关规范、标准、设计施工图纸、设计变更和技术通知单、技术交底等进行施工;凡是验收不合格的钢筋,责任班组无条件进行整改、返工处理,并承担因此造成的一切损失;
2.3砼工程
1砼施工出现严重孔洞面积超过400平方厘米,每处罚责任班组500元及以上,并承担由此造成的一切损失;
2砼夹渣、麻面、蜂窝单个构件面积累计超过900平方厘米,每发现一处罚100元及以上,露筋、烂根每处罚责任班组200元；
3砼表面平整度超过8mm,每一处罚责任班组100元；
4混凝土施工中随意损坏钢筋,每一处罚责任班组20至50元；
5砼养护不及时,每一次罚责任班组200元;
6混凝土施工中随意割除主筋,每一颗罚责任班组50至100元,并承担由此造成的一切损失;
7混凝土振捣不密实养护不到位等造成渗水漏水每处罚责任班组200元;8落地砼未清理干净,每发现一处罚责任班组50元；
9落地砼未及时清理利用,项目部有权直接派人清理,责任班组需支付所有清理费用,并处以2倍所浪费材料费的处罚；
2.4砌体工程
1干砖上墙、落地灰不清理干净,每发现一处罚责任班组50元； 2砂浆浪费不及时清理,项目部有权直接派人清理,责任班组需支付所有清理费用,并处以2倍所浪费材料费的处罚；
3门洞尺寸、标高超过10mm大,每一处罚责任班组50元；
4接槎不规范,墙拉结筋不够长度或漏埋,每一处罚责任班组20元；
5砌体灰缝厚度、砂浆平直度超过规范每面墙罚责任班组100元;
2.5装饰工程
1墙面空鼓长度大于30cm,每发现一处罚责任班组100元；
2分隔缝直线长度不顺直超过3mm/5m,梁柱阴阳角不方正超过3mm/2m,每发现一处罚责任班组50元；
3外墙线条不顺直,大角垂直度偏差超过30mm或建筑总高度的千分之一时,每一处罚责任班组500元；
4门窗洞口不正,窗台滴水线倒泛水,每处罚责任班组20元；
5女儿墙、阳台、厨房、卫生间倒泛水,每发现一处罚责任班组100元；
6厨房、卫生间、屋面、补洞结构试水时渗漏且不及时修补每处罚责任班组施工班组100元;
2.6楼地面工程
1楼地面空鼓超过400平方厘米、脚槎4次起砂、裂缝超过50cm,每发现一处罚款责任班组50元；
2楼地面平整度超过4mm/2m,缝格平直度超过3mm/2m,每发现一处处罚责任班组50元；
3踢脚线上口平直度超过3mm/5m,出墙厚度不均匀,空鼓长度大于20cm,每发现一处罚责任班组50元;
4地漏进杂物不漏水每个罚责任班组50元;
3、质量整改
1经检查发现的问题,必须按照要求限期整改,否则,项目部可安排其他人员按照项目部确定的价格进行处理,所有费用由责任班组承担;
2所有施工班组在施工过程中均不得对已完工工程造成破坏或污染,否则每次处罚50至100元;
3如本班组未按图施工,或不按施工管理人员技术交底施工,或不按现行国家规范施工造成的质量事故,应自行按规定返工,赔偿项目部材料及机械费用,并承担建设单位等处罚,同时还须赔偿由此造成的一切损失;
二、安全管理制度及其他
1、各班组必须严格按照相关的安全技术操作规范、安全专项施工方案和安全技术交底进行施工,严禁违章蛮干;否则,所造成的安全事故产生的一切责任概由责任班组负责;
2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽,未佩戴者处以10元/人/次的罚款,佩戴不规范者处以5元/人/次的罚款,管理人员违反者处以双倍的罚款;
3、高空作业高度2m及以上必须栓好安全带且正确使用,并栓牢固定,严禁敷衍了事,违者处以20元/人/次的罚款,屡教不改者将加倍处罚,因此而造成的安全事故责任概由责任班组负责;
4、预留洞口、电梯井口、通道口、楼梯口必须根据施工进度及时防护到位按照安全操作规程设置,严禁遗漏或防护不到位,违者处以责任班组20～200元/处的罚款,且立即整改,因此而造成的安全事故责任概由责任班组负责;
5、阳台周边、楼层周边、卸料平台侧边、基坑边、安全通道周边斜道、跑道必须设置1.2m以上的围栏、180㎜踢脚板并搭设安全网,违者处以责任班组50～500元/处的罚款,且立即整改到位,因此而造成的安全事故责任概由责任班组负责;
6、外架3层必须通长设置一道牢固可靠的硬防护,违者处以责任班组200～500元/层的罚款,且立即整改到位;
7、电梯井内每3层且不大于10m必须设置一道硬防护,违者处以责任班组50元/层的罚款,且立即整改到位;因此而造成的'安全事故概由责任班组负责;
8、作业层必须设置一道连续可靠的水平硬防护,脚手架必须超过作业层不少于1.5M,违者处以责任班组200～500元/层的罚款,且立即整改到位;
9、未经施工现场管理人员允许,任何人不得随意拆除连墙件、安全防护、安全围护等,违者处以责任班组50元/处的罚款,且由责任班组负责修复;
10、外架的搭设、连墙件的设置必须严格按钢管脚手架安全技术规范进行搭设,违者视情况将给予经济处罚;
11、钢管脚手架上严禁堆放钢管、扣件、木方、木板等杂物,违者处以责任班组20元/处的罚款,并负责清理干净,且承担由此而造成的损失;
12、施工现场严禁高空抛物,违者处以责任班组50元/次的罚款,并承担由此造成的一切损失;
13、施工现场的临时用电必须由专人专职电工负责,严禁私拉乱接,违者处以责任班组20元/次的罚款,并承担由此造成的一切损失;
14、施工现场的临时用电,各种施工机械均须按要求设置接零接地;
15、塔吊必须按“十不吊”的原则进行操作,如未按操作规程进行操作所产生的一切后果均由责任班组负责;
16、施工电梯严禁超负荷作业,超载运行及违章操作所产生的一切后果均由责任班组负责;
17、施工现场严禁打架、斗殴和盗窃事件的发生,如发生打架、斗殴和盗窃事件,根据情节轻重,给予责任班组责任人500～3000元的罚款,情节恶劣者将扭送行政执法机关,并由责任班组责任人承担由此造成的一切经济损失与法律责任;
18、施工用电必须严格按照现行国家标准建设工程现场供用电安全规范GB50194和现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46的规定进行操作,违者视情节轻重给予责任班组一定的经济处罚,并负责整改到位;
19、施工现场的各种材料严格按照施工平面布置图和项目部指定的位置分类堆码整齐并悬挂材料标示牌;
20、各班组必须做到文明施工,工完场清,否则每次处罚100至300元,且项目部安排他人清理后按实际费用的双倍给予责任班组处罚;
本班组已阅读并领会上述工程项目施工现场管理制度的全部内容,并自愿按照本制度的相关规定执行;
三、质量、安全奖励
在工程施工全工程中未受到处罚的责任班组,在工程结算时给予一次性奖励10000至50000元;
警示桩施工方案 篇2
一、安全生产操作规程
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产和岗位责任制
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度；
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、从业人员安全管理制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
4、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
5、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
6、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
7、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
五、安全例会制度
1、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
2、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
3、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
六、安全培训和教育学习制度
1、本公司聘用的`驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
七、车辆、设施、设备安全管理制度
1、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
2、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
3、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
4、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
5、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
7、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
8、安全行车十一条禁令：
A)严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；
B)严禁违反行车命令行车；
C)严禁酒后回车、疲劳行车；
D)严禁超员、超载行驶；
E)严禁车辆带病行驶；
F)严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；
G)严禁车未停稳时上下乘客；
H)严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；
I)严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；
J)严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
K)严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
八、事故处理应急预案等
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
警示桩施工方案 篇3
今年下半年，我在20xx项目一直工作到九月下旬，对于主要的工作情况在上半年工作总结中我已做详细汇报。由于甲方根据工程进度情况，对所有甲委分包班组进场时明显降低进场作业的管理门槛。在分包班组缴纳进场安全保证金方面，甲方工程部主要领导一直像挡箭牌一样挡在前面，致使进场施工的班组几乎都没有缴纳安全保证金，有的单位象征性交了一点千儿八百费用，从而给我们在工作配合和安全管理方面带来一定的难度。其中我做了两个主个方面的主要工作。一方面是临时用电管理，这么多甲委分包单位在一起用电作业，没有一个有效地用电管理就会产生混乱，甚至直接损害总包单位的利益。为此，我对各单位的电线电箱建立了详细的使用档案，每天到现场跟踪检查，对电箱位置，线路布置，电表编号牢牢把握。分包单位电箱的接装和拆除都必须经过我的同意。在接装和拆除的同时，对每一只电箱都进行登记，贴上单位标签，电表的型号和标号，底数和当月电度均做详细记录，并进行拍照备查。因此，每次缴纳电费时，确保数据精确，没有任何异议。另外，我每天上下午都在现场检查电箱电线，对分包单位的私拉乱接能做到随时发现，随时处置，能够有效控制偷电或盗电的行为。在对甲方接装多只临时用电表箱时，能坚持原则，绝不含糊，不做老好人，原则问题绝不退让，并做到有理有节。在每张和甲方电费签证单上，都有电表的详细档案和照片，以事实为依据，确保不存在任何意见与纠纷。因此，在我十月份以后调到中央尚城工作的期间，20xx项目的电费催缴和收取仍然有我回去进行处理。另一方面的工作是每月催缴和收取分包单位电费。由于进场单位进场时没有缴纳安全保证金，给负责这项工作的我也相应带来了心理压力，由于缴费的主动权在对方，我们收电费的被动性确实存在。为此，我通过发口头通知，发书面催款通知，限期收缴电费，积极沟通，最后紧逼性催缴电费，至此达到收费的目的。因此，把这项有难度的工作还是完成的不错，得到项目部领导和同事们的一致肯定。
从9月下旬以后，应工作需要我来到法库中央尚城项目部负责安全工作。由于这个工程的特殊情况，班组配置和人员配合的复杂性，工期虽短，人员流动太大，安全管理就存在一定难度。我主要做了以下几个方面工作。
刚到这里，和公司安全部施部长立即利用中午时间，给管理人员和所有职工召开了全员安全教育大会，公司安全部带来许多安全挂图进行了张贴，给全体职工上安全思想教育课，从思想意识和操作行为上要求职工们必须牢固提高日常安全意识，加强事故防范能力，杜绝违章作业，消灭事故隐患，确保施工安全。这个工程是个地下尚场，虽然只有地下两层，面积也有四万多平米，有五台塔吊同时施工，塔吊的基础均为砼制块拼装基础。当务之急是，必须确保群塔作业的施工安全。这是这个工程的安全工作重点。为此，针对塔吊司机和信号指挥在起重作业中存在工作配合不协调的情况，我在初到的一周内多次对塔司、信号工和其他特殊工种召开专门的安全会议，和这些人员详细地进行沟通、交流及安全教育，收到良好的实际效果。在日常安全巡视中，也随时随地加强对塔司和信号指挥的安全提示和监督。同时确定每周一次对五台塔吊的安全保险装置进行检查，必须做到每台塔吊的所有限位、保险均能牢靠有效，运行平稳安全，不耽误施工作业和生产进度。对塔司和信号工必须从严要求，放松管理只能带来后果。如果和塔司、信号工发生纠纷，首先要检查和端正特种作业人员的工作态度，如果他们麻痹大意或者意气用事，可能在一举手一投足之间就会对工人们造成意外伤害。同时，我多次召集班组长召开安全会议，一直强调班组长的岗位安全监督责任。班组长是班组安全的第一责任人，在班组工人的岗前人员派工，对作业环境危险的感知，班组长最有发言权，最有处置权，这些兼职安全员在施工现场，是专职安全员的有力帮手，安全靠大家重视、配合，仅靠安全员一人有限能力是无法保证的，必须有以班组长在内的各级安全保证体系来确保。
其次，我对临时用电电箱电线进行了检查整顿。对所有电箱进行了统一编号，电箱用途作了标识，张贴现场电工的姓名和联系号码，对所有机械的防护装置和接地进行了检查，对每台操作机械的人员进行挂牌作业，对不符合安全标准的`设置，拍下照片并发安全隐患通知单，实行责任到人，督促限期整改。建立用电档案，让电工做好现场维修巡视记录。在如此安全巡视中，我对现场电箱的漏电保护器经常检查，发现无效的必须立即更换。
还有一个情况，就是中央尚城施工场地狭小，进入工地只有一条路通往办公室，路边是两个钢筋成型场，因此，两个大型钢筋卸料平台就只能搭设在基坑斜坡上。在两个钢筋卸料平台的搭设及外脚手架的搭设中，我重点对搭设中出现的问题进行指导和监督，从而确保两个大型钢筋料台的施工安全。一开始，由于搭设费用太低的原因，搭设在十多米深的斜坡钢筋料台，居然在斜坡中间没有设置刚性连接点，搭设在斜坡上的架子也没有纵横向剪刀撑，料台底部也没有防滑扣件，仅靠地面的四个锚固拉结点做上下两道拉结，如果出现超载或变形的情况，安全系数根本无法得到保障。为此，我找了架子工小老板李善全，多次沟通交流，促使其认识到安全责任的重要性。这个料台搭设就是不赚钱，也不能不要安全，否则你可能赔进去，多花几个人工是小事。我在发隐患通知单的时候，均附上了隐患整改的照片和具体意见，之后架子组按照要求在限期内整改到位。此外，在超载控制方面，一直控制的较好，班组长和信号工也配合的不错。从料台正常使用以后，由施工组设置了料台沉降变形监测记录，每周一次的监测记录显示，料台始终处在安全稳定状态，我们的控制是有效的。还有外脚手架的搭设也是如此，由于我对施工脚手架国家安全搭设规范的熟知，架子组在搭设不得不听取我的意见。我也是通过发安全隐患通知单，发整改照片，限期整改等措施以此达到整改目的。
关于安全资料，也许是我调来中央尚城的原因之一。这里虽然工期紧，十月份也要迎接沈阳市安全大检查，安全资料十分重要。去年我在山东20xx工地的时候，在南通二建集团公司的大检查中，专家组对我做的安全资料评价不错，并获得90多分的高分，在分公司和当地还是被推荐的，因此我也很有信心。到了这里，由于打印机油墨一直不到位，一个多月我一直把工作重点放在现场，后来又调到20xx收取电费回来，已到检查临近的时候，我通过天天加班加点，终于利用一个多星期时间完成了全部安全资料，可以说能做到每盒资料基本不缺项，确保安全检查的顺利通过。
对临边洞口的防护，根据施工进度，我一直积极督促分包班组必须落实到位。因施工原因不能立即做好硬防护的，就提前拉结软防护，使用警戒线和安全标志进行安全提示，在日常巡视中，也经常对工人的自我保护作为提示重点。对分包不积极配合的安全防护工作，也进行拍照备查，并以安全隐患通知单的形式发到分包项目部，把责任问题始终划分清楚，绝不含糊。
对于值班保安的管理我在这里也是下了一番功夫的。由于这里的门卫都是本地的，刚开始我来的时候，听说不太听话，而且事不关己。为此，我来到以后，对召集门卫进行了多次沟通、教育，对达不到工作要求的人，不适合在这里继续工作的让他们自动离职，立即更换，从而使值班保安的态度一下子都端正了起来。
还有一点值得提提的事，今年我来到东方凯尔公司，因为公司办有报纸，要求管理人员每月写稿，我一直喜欢诗歌写作，原来是只写不投，今年改变了。利用业余时间，我在南通二建报，铁军在东北，和东方凯尔报以及中国建筑杂志上发表了不少跟建筑工地相关的诗作，获得了陆汉周主编的好评。这也算是工作之外的一个意外收获。我要感谢各位领导的支持！
警示桩施工方案 篇4
20xx年，我局认真学习贯彻落实各级政府和上级交通部门安全生产工作决策部署，始终居安思危、坚持警钟长鸣，全力以赴做好全年安全生产工作。全市道路经营性客运共发生亡人事故2起，死亡2人、受伤0人，其中普通客运1起，公交1起，分别占泉州交通委下达道路客运控制指标40%、33.3%、0%。道路货运、水路运输没有接到事故报告，内河水上交通、工程建设持续保持无事故，无发生火灾和不安定稳定事件，交通运输安全生产形势持续稳定。
一、安全生产重点工作落实情况
20xx年，交通运输安全生产监管主要体现在“一落实、二突出、三严格、六持续”的工作成效。
一落实：全面落实安全生产责任体系。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的原则和“三个必须”的要求，不断强化行业安全监管责任。一是下达20xx年交通运输行业安全生产综治责任书，运管所与交通运输企业签订安全生产目标管理责任状；召开季度安全生产暨综治工作会议，及时传达上级有关会议精神，全面总结回顾、针对性分析存在问题，部署下阶段安全生产综治工作；组织对全市交通运输企业安全生产目标管理责任制落实情况进行考评。二是严格落实地方党政领导干部安全生产责任制，局党组召开会议原文学习《福建省党政领导干部安全生产责任制实施细则》，专题听取安全生产工作汇报，要求全体干部职工要牢固树立发展决不能以牺牲安全为代价的红线意识，强化责任担当，狠抓工作落实，维护好行业安定稳定。三是督促交通运输企业严格落实安全生产主体责任，完善安全生产各项制度，加大安全经费投入，强化问题隐患自查和安全教育培训，有82名企业负责人参加安全生产管理培训，245名安全员参加安全生产知识再教育，企业安全生产管理水平进一步提升。四是分解落实交通运输安全生产权力和责任清单，印发《20xx年交通运输安全生产工作意见》《全市交通运输行业安全生产工作要点》《交通运输行业安全生产、平安建设约谈制度》，进一步完善“企业负责、部门监管、群众参与、社会监督、齐抓共管”的安全生产格局，构建“纵向到底、横向到边”安全生产责任体系。
二突出：一是突出安全生产隐患排查。印发《南安市交通运输局关于深刻吸取莆田“5·4”事故教训立即开展安全生产大检查的紧急通知》，结合双重预防机制建设、汛期、夏季高温等重点时段安全生产工作，及时组织开展安全生产大检查，全面排查安全风险和事故隐患，强化从业人员教育培训，压实行业监管责任和企业主体责任。据统计，安全生产大检查期间共检查道路水路运输企业77家，出动检查人员1016人次，企业自查隐患和问题262个，排查并落实整改问题或隐患76个，其中限期整改59家，停产停业整改4家，取缔关闭3家，行政处罚20.28万元，专项整治工作取得良好实效。二是突出重大活动安全生产督查。制定年度安全生产监督检查工作计划，确保全年安全生产监督检查有序实施。提前部署“春运”“两会”“五一”“十一”汛期及岁末年初等重要时段和重大活动的安全生产工作，及时召开会议、下发通知。由局各分管领导带队分片区深入一线检查交通运输企业安全生产工作落实情况。紧盯交通运输重点领域，突出查制度、查落实、查违规、查隐患，加强督促指导，落实整改责任和措施，有效防范安全事故发生，确保交通运输系统平安稳定。今年来共检查运输企业665家次，交通工程建设项目68个次，发现一般隐患435项，落实整改隐患问题399项。
三严格：一是严厉查处交通违法违规行为。以开展“打非治违”“安全生产执法专项行动”为契机，以辖区重要国省道、客运站、高速出入口、旅游景区、学校以及客、货集散地和非法客运多发区域为执法巡查重点，突出查处“两客一危”违法违规行为、突出整治“三无”船舶和非客运船舶非法载客，突出强化货运物流、汽车租赁、驾培、机动车维修等行业监管，持续打击“黑车”力度不松。今年以来，共出动交通执法人员15466人次，检查车船9246辆次，立案796件，结案774件，查处非法营运59辆次（其中非法客运15辆、非法货运44辆）、危险货运4件，维修业案件2 件，罚款金额151.81万元,安全生产执法年活动取得良好效果。二是严密制定安全生产规范制度。今年以来，制定下发《南安市交通运输系统生产安全事故报告制度》、《20xx年全市交通运输行业矛盾纠纷排查调处工作要点》、《建立举一反三汲取事故教训长效机制》、《20xx年度安全生产与应急管理工作要点》，修订完善《突发事件前兆信息报送机制》、《南安市交通运输行业安全生产事故应急处置预案》，进一步健全完善交通运输系统安全生产规范制度，有效预防和处置突发安全生产事故，逐步实现交通运输行业安全生产管理制度化、规范化。三是严格执行安全生产常态化监管。针对道路运输驾驶员交通违法违规行为多发的现象，持续严格落实《道路运输车辆动态监管制度》、《道路运输驾驶员“不适岗”名单公布制度》、《道路客运车辆严重交通违法违规行为企业责任追究暂行规定》等一系列制度，对交通违法违规驾驶员除了按规定严肃处理外，所在企业也要负连带责任。今年因交通违法被列入“不适岗”名单1名，通报疲劳驾驶、超速等违规营运车辆212辆次，并组织驾驶员停班学习，有效地遏制了严重交通违法行为的发生。
六持续：一是持续推进安全生产双重预防机制建设。印发《南安市交通运输局关于全市集中开展城市安全风险点危险源大排查大整治专项行动推进安全生产双重预防机制建设的通知》，组织开展企业和区域安全风险点、危险源大排查大整治，强化分级管控措施，及时消除事故隐患。同时结合安全生产执法专项行动，深入企业督促指导开展风险点、危险源的调查、辩识、建档，对安全风险点、危险源进行科学评估，同步开展事故隐患排查治理，对已形成的'隐患及时落实整治，对一时不能消除的隐患，落实整改措施和应急方案，限期消除，每月及时将事故隐患排查治理情况上报“智慧安监”信息系统平台，推动隐患自查自改自报常态化建设。纳入智慧安监平台的交通运输企业92家，上报自查隐患1197条，完成整改1196条，隐患上报率100%，整改率99.9%。今年来共组织检查道路水路运输企业356家次，发现隐患问题179项，其中现场整改3项、限期整改176项，已全部整改完成。
二是持续强化道路交通安全综合整治。继续开展道路交通安全综合整治“三年提升工程”，大力实施道路通行保障提升工程。
1.加大道路交通安全隐患排查治理。年度完成各级党委政府为民办实事项目群养农村公路安全隐患路段整治11处、农村公路提级改造25公里、危病桥改造5座、生命安全防护工程73.2公里。同时将2941.64公里列入省级农村公路养护数据库内的县道、乡道及村道纳入灾毁保险投保范围。
2.严整路域环境，护航“四好农村路”。以治理“四违”为路域环境整治重点，结合“四好农村路”建设要求，深入开展路域专项治理行动，严厉打击各类公路涉路违法行为，依法处罚擅自设置非公路标志、过境公路和集贸路段摆摊设点以及公路建筑控制区违法修建建筑物及构筑物等违法行为，创建畅、安、舒、美的公路通行环境。今年来共出动执法人员8373人次，开展联合执法129次，纠正制止违章行为256起，普通农村公路通行能力明显提升。
3.紧抓部门联动，强化治超执法。以全市统一治超等专项行动为抓手，积极联合公安交警部门定开展流动治超执法工作；由市渣土办牵头，会同公安、行政执法、市政、住建、国土等部门不定期开展渣土车专项整治行动，强化对货运装载源头单位和货运车辆上路运营的监管，形成公路超限超载治理的工作合力。截至目前，共组织全市治超统一行动20次，与公安部门开展联合治超118次，查处超限车辆88辆，卸载超限货物2461.2吨。
4.注重交通建设质量安全监管。加强普通公路建设项目监管和农村公路建设技术指导，采取定期或不定期的形式进行巡查，健全 “一月一普查”制度，及时排查质量安全隐患，发现问题及时发出整改通知，截至目前共下发10份整改通知书和“一月一普查”通报12份，建立项目业主、监理单位整改跟踪反馈制度，对检查问题较突出较严重的项目，及时约谈项目相关参建单位负责人，落实责任，确保交通建设质量安全。
三是持续强化源头监管，争创“五零”目标。坚持“隐患就是事故”的理念，组织开展安全生产重点整治百日行动。道路运输方面，结合道路运输安全生产隐患排查治理攻坚行动，督促运输企业认真落实日常安全管理工作，全面、及时排查整治安全隐患，建立健全隐患排查治理档案资料，指定相关负责人将隐患排查情况实时上传“智慧安监”，形成闭环管理。内河水上交通方面，紧抓重点时段、重点水域加强执法监督，严厉打击“三无”船舶非法航行、客运船舶非法载客等违法行为，保障辖区内河水上交通安全生产平稳。交通工程建设方面，开展在建工程安全质量大检查。针对在建项目桥梁工程和高边坡施工等存在的安全隐患进行检查，对项目施工过程中发现的质量问题及时发出整改通知，同时要求各施工单位对各自施工现场进行专项检查。对检查问题较突出较严重的项目，及时约谈项目相关参建单位负责人，督促施工单位落实整改到位。百日整治期间，实现交通运输行业道路客运乘客零死亡、道路危货运输零死亡、交通建设工地零死亡、水上客运零死亡、港口码头作业零死亡“五个零”安全生产目标。
四是持续创建“平安交通”，确保行业安定稳定。以创建“平安交通”为抓手，精准把握工作重点，深入开展督查，加强执法巡查，强化应急管理。围绕交通工程建设征地拆迁、涉法涉诉、客运车辆班线运输、出租汽车、农民工工资等重点领域的安全稳定工作，加强重点人员、重点车辆、重点部位的排查摸底，真正做到底数清、情况明，及时调处化解苗头性、倾向性问题，切实把纠纷化解在基层，消除在萌芽状态。同时紧盯道路客运站、公交客运、长途客运、桥梁隧道等重要目标开展反恐督导检查，及时查摆涉恐隐患和工作短板，督促客运站和公交运营单位严格落实人防物防技防措施；督促客运站和客运车辆落实长途旅客实名制和“三不进站、六不出站”管理规定；督促物流企业严格落实实名登记、开箱验视和过机安检制度，确保交通运输环境安全、和谐、稳定。
五是持续营造安全生产宣教浓厚氛围。
1.结合活动营造氛围。以“安全生产月”“交通安全宣传月”“路政宣传月”“交通执法服务大走访”等宣传活动为契机，组织执法人员深入企业、广场、社区、学校等重要场所通过设置咨询台、悬挂宣传横幅、志愿服务和发放宣传手册等多样化的方式，广泛宣传交通运输法律法规和业务流程，当场答疑解惑，切实解决群众的法律问题。
2.构建联合宣教机制。联合市安监、消防、保险等单位在泉运南安公司举办消防安全知识培训和应急处置演练，组织局属单位、交通企业负责人120多人参加培训、现场观摩；开展交通运输安全宣传“七进”活动；联合泉州邮政、南安消防开展以“消防安全快递行”为主题的安全生产月活动；联合泉州地方海事、辖区派出所开展水上交通安全、交通普法进校园活动；联合市安监局举办开展维修行业职业健康管理工作培训会；联合育新驾校举办交通安全宣传暨教练员教学技能培训。
3.创新形式广泛宣传。通过微信、电子邮箱推送《交通安全温馨提示》，加强春运、清明、五一、中秋、十一等节假日及汛期安全生产知识宣传和预警预防，营造交通运输安全宣传氛围；利用微信公众号平台引导交通运输企业积极参与安全知识竞赛答题活动；邀请心理咨询师吕新鹏为全市88名公交驾驶员开展《不忘初心 驾驭人生》心理专题培训；利用车站、户外LED显示屏、公共交通车载电视、公交站等公共场所开展公益法制宣传，努力构建多层次、全方位的法制宣传教育体系。
二、存在主要问题
一是部分企业主体责任落实不到位，“重效益、轻安全”的现象仍然存在。道路运输违章违规行为屡禁不止，超速、疲劳驾驶还时有发生。二是安全管理人员安全意识不强，对安全生产工作存在侥幸心理和麻痹思想；安全技能参差不齐、应急常识掌握不全等；部分企业未组织安全员参加安全生产知识再教育培训。三是安全专项活动开展不深入，交通安全宣传、安全生产执法力度亟需加强。四是风险分级管控体系建设滞后，企业普遍缺乏专业性人才，聘请第三方中介机构因价格偏高难落实。五是交通工程建设标准化施工还不够规范，现场施工安全管理、安全防护设施、设备设置不够到位。
三、20xx年交通运输安全生产工作思路
按照各级党委政府、上级交通主管部门的决策部署，牢固树立安全发展理念，以推进安全生产领域改革发展为主线，以防范遏制交通运输事故为重点，正确处理好安全与发展的关系，牢牢压实安全生产责任，真抓实干、敢于碰硬，查问题、补短板、控风险、防隐患、保安全，不折不扣把安全生产各项工作落到实处。
（一）认清严峻形势，强化责任意识
认真贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和《地方党政领导干部安全生产责任制》要求规定，进一步强化红线意识和底线思维，严格落实安全生产责任制，不折不扣履行好行业监管职责。交通运输企业要健全自我约束、持续改进的内生机制，实行全员安全生产责任制度，突出安全生产主体责任落实，做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”。
（二）加强综合整治，创建平安交通
根据《南安市平安交通三年攻坚行动实施方案（20xx-20xx年）》要求，持续深入开展道路交通安全综合整治，加大道路隐患排查治理，突出道路运输重点源头管理工作，强化重点行业领域的执法监管，严厉打击各类违法行为，有效落实惠民便民措施，提高民众文明出行意识，共同维护好道路运输安全生产良好秩序。
（三）强化执法力度，保持高压态势
加大安全生产监管执法力度，继续开展交通运输重点领域安全生产专项整治，严格落实“四个一律”，保持“打非治违”高压态势；持续推动落实“双随机”抽查机制，完善“四不两直”执法检查方式；积极联合公安、安监、住建等部门开展联合执法，强化联动协作五大工作机制，进一步规范交通运输秩序。
（四）加大宣传教育，营造浓厚氛围
认真开展“安全生产月”、“122”交通安全、“119”消防安全、 “职业病防治法宣传周”等宣传活动，抓好安全生产知识和应急管理的宣传和普及，加大对从业人员安全生产和职业健康培训力度，努力提升交通运输行业安全意识和从业人员安全技能。
警示桩施工方案 篇5
1 接口管理制度
1.1 纵向管理制度
在公司总部领导下,建立由项目经理全权负责的项目经理部。项目经理部设总工程师、施工经理、项目副经理。下辖安全部、工程部、器材部、技术部、合同部、财务部、综合部、质保部构成项目管理体系。纵向实行四个层次管理。
第一层次:公司总部。公司总部分别指派一名副总经理和技术总工分管本工程项目。公司总部作为本项目的坚强后盾,为确保本工程的高效、优质实施,对项目的重大工程活动和技术环节进行指导、把关。在项目开工前,针对项目具体情况,帮助项目经理做好整个项目'五大控制'的整体策划。指导项目部技术人员对《施工组织设计》进行优化、修订、报批。针对业主批复的《施工组织设计》,督促项目总工程师组织项目部管理、技术人员培训学习。施工期间,公司总部分管领导将经常性亲临现场,对重大技术方案和工程活动把关,并预见性地指导解决施工中可能出现的重大技术问题。竣工期间,指导项目部进行工程施工技术总结,为公司今后发展积累技术财富。
项目经理。全权负责项目部的各项工作。是工程进度、技术、质量、安全和商务管理的第一责任人。并直接管理财务部和综合部。接受业主的领导。项目经理的指令为项目部最高指令,一般通过文件形式或口头(特殊情况下)向下传达,通过项目班子到职能部门到作业层实施,再反馈回项目经理。必要情况下,项目经理可直接指令职能部门或作业层直至操作人员,除非有可以预计的严重安全隐患时,职能部门、作业层或操作人员必须遵照执行。
第二层次:总工程师、项目施工经理、项目副经理。对上接受项目经理领导,完成项目经理交与的相关任务,收集有关信息,对施工提出自己的见解,协助项目经理进行工作决策;对下分工负责管理各个职能部门。指导职能部门开展工作,对各职能部门的具体工作提出要求,并监督落实。对各职能部门之间不一致的意见进行裁决。
第三层次:各职能部门。各职能部门在项目管理体系中,处于承上启下的作用。对上接受分管领导的领导,完成分管领导安排的任务,并负责收集、分析相关信息,根据分析结果制定相应的应对措施,重大事件及时向分管领导汇报;对下按各自分工贯彻落实项目部的各项指令,按事先制定的各项技术和其它相关文件,指导作业层顺利施工。
第四层次:施工班组。作为项目部的基层,接受职能部门的直接领导,按照项目部的各项技术和其它相关文件,保质、保量、安全地完成各项工作。对作业过程中发现的问题,有义务向职能部门反映,涉及到安全和质量的.重大问题,有权越级上报。
1.2 横向管理制度
横向管理接口,主要指纵向的第二、第三层次本身的横向关系。
第二层次:总工程师、项目施工经理,项目副经理,作为项目班子的组成人员,在项目经理领导下,相互之间是分工协作关系。总工程师分管技术、质保;施工经理分管工程施工、器材;项目副经理分管合同、安全。虽然分工不同,但关于分工范围内的重大事项,应以会议的形式,形成共同意见报项目经理批准后组织实施。有不同意见,报项目经理裁决。
第三层次:各职能部门作为第三级管理层次,承担不同的具体管理内容,是相互协作的关系。也只有密切合作,各部门的工作才能顺利开展。因为职能部门在项目管理的每一个要素上,都有各自不同的责任。职能部门之间对施工出现的问题的处理,按归口管理部门为主的原则进行处理(须征求其它部门意见),各职能部门之间有争议时,报分管领导裁决。
2 人员管理制度
现场管理贯彻以人为本的思想,以人力资源为第一生产要素。选用高素质人员组成项目部,制定严格的考核制度,对项目部班子、部门和作业层进行考核,实行重奖重罚。对考核不合格的,将按照有关规定给予处罚,直到调离本工作岗位。
凡参与本项目的工作人员,都必须具备与其工作相适应的技能(包括语言能力)、知识、学历、经验和必要的身体素质。各部门应根据本部门职责设置工作岗位,并制定岗位职责和上岗人员的资格要求。
新进场人员必须经过三级安全教育培训和质保、技术等相应的教育培训,培训合格后才能上岗工作。
无论以何种方式进场的外来分包队伍或劳务人员,都应先将劳务人员名单报综合部备案,由综合部通知项目部各相关部门(或队)办理施工证件和根据用工协议享受劳保待遇。
对工人在工作中确因工作需要而调换工作岗位的必须由本人申请,用人单位推荐,综合部按建司人员管理权限对其进行重新评定定岗。
对专业技术人员及管理干部的工作调换,按建司干部管理权限重新评定定岗。
特殊作业人员,必须持有关部门颁发的岗位合格证书,且岗位合格证书必须是在有效期以内的,如有一年或一年以上时间未从事已取得证书范围内的工作,应重新评定。
施工过程中对各级人员要定期进行相关技能培训和安全教育,质控、质保人员有条件应安排适当的外部培训,不断提高整体人员的业务素质。
为保证现场施工标准化管理,各部门、施工班组人员要统一着装,佩戴安全帽,安全帽统一进行编号,颜色上按部门职责予以区分。
为保证安全生产,上班时各作业人员和管理人员都必须按要求穿戴劳动防护用品。
加强劳动纪律管理,上班过程中不得从事与工作无关的活动,杜绝无故迟到、早退或旷工行为。对违反者予以警告、处罚,直到调离本岗位。
加强法制教育管理,杜绝酗酒、闹事和打架、斗欧的行为,对违法乱纪反者予以重罚,情节严重的移交司法机关处理。
鼓励先进,开展劳动竞赛,倡导积极向上的拼搏精神,对工作中表现突出或为项目管理作出重要贡献者,予以重奖。
实行绩效管理,由综合部组织定期对各部门和施工班组进行绩效考核,奖励先进,处罚落后,对一些考核不合格的人员予以换岗或调离。
3 技术管理制度
3.1 安全技术管理制度
安全管理,实行项目副经理和施工经理负责制。除按有关安全规定执行外,主要遵守业主的现场安全规定及相关要求。
项目实施之前及实施过程中,对项目部各项作业活动进行危险源辨识、策划和评价,建立危险源清单。然后根据危险源清单中的重大危险源(主要包括但不限于拆除工程、土石方工程、高空作业、施工用电、垂直运输、危险品使用、钻孔、爆破、台风、防火等重要活动中出现的危险源)编制管理方案及应急预案。并预备必要的安全防护设施及用品。
成立安全管理机构,建立相关的安全管理规章制度。负责组织审核施工安全生产技术方案,负责组织有关部门分析、处理各种安全事故。
安全部作为安全工作的归口管理部门,全面负责施工作业安全管理工作。制定落实安全工作计划,建立危险源清单。组织有关安全检查,负责调查处理各类安全事故,发现问题可直接向项目经理报告。
工程部按照施工安全生产技术方案、重大危险源管理方案及应急预案组织生产,做好生产与安全防护的协调工作。同时,根据危险源清单的重大危险编制管理方案及应急预案,并责任到人。在技术交底的同时,进行安全技术交底,使作业队中的每一个人都了解安全措施要求。
器材部根据安全技术方案、重大危险源管理方案及应急预案,按批准的重要物项的采购技术规格书和需用量计划,做好劳保、安全防护用品、设施的采购,确保安全防护设施到位。
3.2 质量管理制度
质量管理,实行项目总工程师负责制。
项目经理是质量管理第一责任人,全面负责质量工作。贯彻执行国家有关法律、法规、规范、标准,确保实现建设工程达到既定质量目标。
质保部是质量的归口管理部门。负责编制和修订质量管理措施及管理要求、管理程序和本部门工作管理程序及其它质保文件,并监督检查、验证质量管理措施运行的有效性;负责对工程项目全过程的质量监督与检查验收。同时,负责各单位之间及项目部与业主、监理之间的质保接口工作。
质保部负责工程施工的试验工作。负责工程项目的检验和试验任务,对所出具的检验和试验报告负责。
工程部协助质保部做好质量监督管理,负责完成工程量的统计及有关统计报表的上报工作。工程部负责工程施工测量,做好施工测量记录。
器材部负责进场材料的检验验证,并保存与质量有关物项检验的合格证件,发现进场材料不合格,及时通报质保部验证,办理清退出场手续。
财务部协助质保部搞好质量管理,确保质量保证资金及时到位。
综合部协助质保部做好有关外事活动,全面负责文件归口管理,包括对所有文件的接收、复制、分发、保管及对外文件的处理等工作,并做好文件编码和内外传递通信渠道的管理。
3.3 工程进度管理
进度管理,实行施工经理负责制,施工经理对项目经理负责。
根据工程项目的控制性工期及总进度要求,编制并修订各级进度计划,并按时提交业主审查。编制的进度计划包括总进度计划、分部分项工程进度计划、月计划(部分关键项目提交专项和日计划)。
在工程进度管理中,实行'目标管理'。目标管理以里程碑工期为依据,将施工任务落实到每一个施工班组,并直接与工人的利益挂钩,提高每一个人的劳动积极性。
工程部定期或不定期召开生产调度会,检查计划执行情况,协调施工现场矛盾。当实际进度与计划出现偏离时,根据实际情况制定赶工计划,包括调整资源投入或修改分部工程计划,以满足工程总进度计划要求。
施工经理负责组织制定工程总进度计划和物资采购计划,并主持生产协调会,布置施工任务和节点目标,全面负责施工现场的施工管理工作。
工程部是进度的归口管理部门。按照进度计划组织施工,负责各工程项目和部门的接口协调工作,发现问题及时向生产经理报告。
技术部根据合同进度计划要求,编制出有关的施工方案和作业指导书,并进行技术交底工作;同时,根据进度计划,编制重要物项需用量计划,提交给器材部。
器材部根据技术部编制的技术规格书和物资需用计划,编制物资采购计划报生产经理批准并及时采购;同时,对进场材料进行验收和检验,发现问题及时通报质保部并上报施工经理。
质保部根据进度计划要求,做好工程项目全过程的质量监督与检查验收工作,确保不因验收不及时影响进度。
3.4 施工技术管理制度
技术管理,实行总工负责制,在项目经理领导下。总工程师负责全面技术工作。组织制定总的工程施工组织设计、专项施工方案及作业指导书。对重大技术问题组织有关部门提前进行研讨定案,必要是请示公司总部分管技术总工程师。
在工程施工之前,总工程师或技术部门组织有关人员分段、分层次进行技术交底。根据工程复杂程度和具体内容,技术交底采用技术通知单、方案图表、现场演示或会议和口头形式。
技术部是施工技术的归口管理部门,全面负责对设计图纸和设计文件进行会审,发现有疑问,以书面形式报告业主;编制各项施工活动的作业指导书,进行技术交底工作,并在施工活动中根据需要进行技术指导。
工程部按照工程施工组织设计组织生产,并协调各部门与作业之间的接口工作,发现问题及时反馈。
警示桩施工方案 篇6
1.工程概况
1.1高边坡分布情况
本合同段主要的高边坡段落有以下几个：
LJ-20合同段起止里程为K113+750～K116+570，全长2.82Km。路基长度1.228Km。
高填深挖段路基里程为
（1）K114+495~K114+770；
（2）K114+830~K114+945
（3）K115+000~K115+280；
（4）K115+030~K115+265。
1.2 土石方路基设计概况
本项目处于黄土地区降雨集中区，地形为黄土台塬，沟壑以及河谷阶地，错落分布。区内地下水主要为松散岩类孔隙-裂隙潜水，分布在黄土塬峁区，含水岩性为更新统黄土和古土壤层。由于该区主要为黄土残垣、梁峁-沟壑地貌区，地形切割强烈，大气降水易于流失，不易补给，除延河等I、II级水系河谷地区地下水相对丰富外，多数地区地下水属弱-极弱富水区。
依据延延高速公路两阶段施工图设计第二册，以及现场情况确定我合同段路基高危工程段落有：
1.3 本合同段高填深挖方高度大于20m段落
挖方高度超过20米的部分：K114+495~K114+770、K115+000~K115+280、K115+030~K115+265，其中最大挖方深度为48.37米，位于K114+495~K114+770处。
填方高度大于20米的部分：K114+830~K114+945平均填方高度为23米。
1.4主要技术指标
本合同段内路基工程，公路等级为双向四车道高速公路，主线设计车道车速为80km/h，整体式路基路基宽度为24.5m。
2.编制依据
⑴延延高速公路的招标文件、合同技术条款、图纸。
⑵交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定；
⑶《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；
⑷《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
3.安全管理目标
建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。
4.高边坡安全领导小组及职责
4.1高边坡安全领导小组
为保证高边坡施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的高边坡安全生产领导小组，成员名单如下：
组长：
副组长：
组员：
专职安全员：
领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部，联系电话xxx。
办公室负责人：
成 员：
4.2职责
（1）建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。
（2）配备应急救援所需的各种物资、装备。
（3）检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。
（4）发生事故，根据事故的发生情况，按照应急救援预案组织现场应急救援。
（5）组织有关力量，全力支持现场抢救。
（6）必要时组织疏散周围人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。
（7）向第八高驻地办报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理，做好善后工作，总结应急救援工作经验教训。
5.危险源的控制
5.1风险规划与控制
工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
5.2危险源种类
在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。
5.3危险源辨识和风险评估
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。
5.4风险控制和管理
⑴对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。
⑵建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。
⑶项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
6.安全保证措施
6.1 安全保证规章制度
⑴、建立健全安全管理机构和安全工作规章制度，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全长具体负责，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿施工全过程。
⑵、加强安全教育，提高全员安全生产素质。重点进行四个方面的.教育，即“主人翁责任感”及“安全第一”的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规程制度和岗位标准化作业的教育；同时开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。另外定期给职工上好法制课，警示员工遵纪守法。
⑶、从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。
⑷、安全施工，各种施工标语和安全操作规程要在工地醒目的地方悬挂，施工布局合理、有序，施工场地采用栏杆围护，隔断和禁止非施工人员和车辆进入工地。
⑸、施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修，同时巡视员做好记录，定时向领导汇报。
⑹、加强工地用电管理。照明、高压电力线路的架设要顺直，保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路。
⑺、车辆要经常检修，保持完好，建立台帐，动态管理。动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，禁止酒后开车，维护好车辆交通道路，保证安全畅通。
⑻、按创建安全达标工地的要求，坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，并要结合安全事故规律和季节特点，重点查防触电、防坠落、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决，并执行奖罚制度。
⑼、经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，共同做好施工期间的安全工作。
6.2劳动保护安全措施
根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘口罩和面具、安全带等。
6.3施工安全措施
⑴土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将破面挖成反坡。
⑵滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。
⑶在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。
⑷对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地址构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。
⑸为确保施工安全，爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都搬至安全地带后方能起爆。开挖爆破除要严格执行爆破安全各项规定外，坚硬岩石的边坡开挖应采用松动控制爆破，严格控制用药量，并做好防落石措施。
⑹每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须立即通知爆破公司，待其派技术人员进行处理后方可继续施工。
⑺削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。
⑻在开挖工作面的下方严禁人员、机械出入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场进行监护。
⑼随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护。
⑽高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨岗的，必须确保班班落实到位。
⑾施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现异常变化，要立即报告处理。对风化危石要及时清除。
⑿凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
⒀抓好现场安全管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。要做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。
6.4高边坡防护安全措施
⑴边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。
⑵砌石作业必须自上而下进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下禁止站人。
⑶抹面、勾缝作业必须先上而下。禁止在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。
⑷边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖空一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。
⑸施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。
⑹边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重载荷要求，承重连接部位应采用双扣件，在临空面应设置安全防护栏杆。
⑺在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。
6.5用电安全保证措施
在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段照明电压采用220V，在作业段照明电压采用36V。
临时用电采用“三相五线制”和“三级配电二级保护”方式，工作接地电阻不得大于4欧姆；供电线路始端、末端必需重复接地，当线路较长时，线路中间应增设接地，其电阻不得大于10欧姆。
施工现场临时用电严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关规定采取防护措施。
进入现场的电气设备、固定吊装设备等可能因雷击或外壳带电造成人身伤害的设备、设施均应设线接地。
用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制，不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备；漏电保护符合国家《漏电电流动作保护器》的规定，并与用电设备相匹配。
在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定，保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。
6.6爆破作业安全措施
⑴、在编制实施性施工组织设计时,应有爆破设计及安全技术措施。各项爆破技术参数应取较高的安全系数。
⑵、各类爆破方法的施工工艺、施工注意事项、施工安全防护措施应满足《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089-2007）及《爆破安全规程》（GB6722-2003）、《民用爆炸物品安全管理条例》等规范、规程中相关条文规定的要求。并向爆破作业所在地设区市公安机关提出申请，提交《爆破作业单位许可证》和具有相应资质的安全评估企业出具的爆破设计、施工方案评估报告，复杂环境爆破作业应严格按照公安机关批准的爆破作业方案实施。
⑶、对易燃易爆物品（如临时储油罐和炸药库、雷管库）应远离居住区和主要作业现场存放，并符合有关安全规程；场区内和库房内备有消防器材。
对爆破器材的运输，储藏和使用应当严格遵守国家、当地的有关爆破物品使用管理规定执行。
⑷、组织相关人员学习爆破安全规程，提高技术水平，严格按照爆破程序进行施工，严禁违章操作。
⑸、电雷管使用前，应在安全地点用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用的电雷管的电阻值，电阻值应符合产品证书的规定。检查合格的雷管的两脚线必须短路联接。爆破员连线时擦洗干净手上沾染的油污、泥浆，先连工作面上的线，然后朝起爆电源的方向连线，且在正式连接前各类导线均处于短路状态。网路敷设和连接完毕，必须用专用导通仪对网路进行导通，确保网路顺利起爆。
⑹、爆破前做好充分准备，避免早爆、拒爆、盲炮事故的发生。
⑺、危险区边界上未设警戒，不得在夜间进行爆破。使用木质炮棍装药，用水炮泥填塞炮孔其后部必须用不小于0.15m的炮泥将炮孔填满堵严，禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。填塞要十分小心，不得破坏起爆线路；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；炮响完后，不少于15min(经过通风吹散炮烟后)，才准爆破工作人员进入爆破作业地点。
⑻、爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显 “爆破危险区，不准入内”的标志的标志。危险区的边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下。
⑼、爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到，爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查护壁、盲炮等情况。每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。
⑽、爆破作业人员不得穿化纤衣服，雷雨天气停止爆破作业，在火药附近禁止明火出现。
⑾、发现盲炮立即向报告领导及时处理，处理员应为有一定经验的爆破员。若不能及时处理应在盲炮周围设危险警戒标志，危险区内禁止进行其他作业，妥善处理后标志撤除，并将处理情况登记存档。
⑿、为保证起爆器材性能准确无误、安全可靠的起爆炸药，使用前对起爆器材性能进行检测，超过贮存期限或检验不能使用的及时销毁，贮存爆破器材的材库按爆破安全规程进行选址和管理。
6.7施工机械作业安全措施
⑴进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。
⑵施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。
⑶施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。
⑷挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。
⑸机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。
⑹装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。
⑺推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。
⑻运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。
⑼施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。
⑽施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。
6.8防火安全措施
加强领导，建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。
加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。
7环境保护措施
⑴高边坡施工中，特别是坡顶截水沟施工中，严格控制占地范围，尽量少占地，将施工场地布置在红线以内，无故不得破坏红线以外土地及植被。在新建或改建路基排水系统，施作包括路堑顶截水沟和土沟及临时排水系统时，不的将污水排入农田，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。
⑵高边坡清表工作量大，坡度陡，高度大，给铲草和挖掘树根带来困难，但严禁采用放火烧荒的方式加以处理，避免伤害线外林木；石方爆破必须采用定向控制爆破，避免飞石损毁红线外的植被；挖掘机向下转移石渣时不得浆大块石头滚落至红线之外。
⑶开挖出的土石方，除部分留作自用之外，弃土及弃碴必须及时运往弃碴场，不得在施工场地及沿途随意堆弃，影响施工及地方交通；渣场的选择必须进行地质调查，不得将弃碴场布置在滑坡体上，不得靠近河流溪沟，弃土堆必须先进行护脚处理，避免暴雨产生滑塌，引发山体滑坡，阻塞河道。
⑷高边坡施工期间，重载车辆四周进行维护，不得将弃土沿线散落，并对途径道路洒水降尘，是路面处于湿润状态。
8高边坡事故应急救援
⑴当高边坡发生崩塌、滑坡、危岩、地面塌陷等与地质作用有关的灾害后，项目经理部应立即启用应急救援预案。判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将事故向监理总监办、应急救援指挥部报告，在处置过程中，应及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。
⑵项目经理部要及时帮助受到高边坡地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。
⑶当发现有人被埋时，立即组织施工机械展开挖掘拯救，并向公安、武警、消防部门救助。
⑷经专家技术鉴定，地质灾害险情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上级部门撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或事故应急结束。
警示桩施工方案 篇7
一、毕业设计选题背景和意义
建筑工程技术是广泛应用于现代城市建设的一种建筑技术，涉及工程施工、质量管理、安全环保等多个方面。而毕业设计则是在学生完成建筑工程技术相关课程学习后，系统地运用所学知识，对实际工程进行设计和方案制定的综合能力锻炼。
本次毕业设计选题为x公园手工艺品馆的建设设计方案。该项目旨在为城市旅游业的发展做出贡献，同时也能促进传统手工艺品文化的传承和发展。通过对该项目的研究和设计，可以提升学生的实践能力和专业素养，为未来参与实际建筑工程提供更加完善的理论和实践基础。
二、项目概述
1.项目名称：x公园手工艺品馆建设设计方案
2.项目背景：该公园位于城市区域内，是该地区居民进行休闲娱乐和文化体验的重要场所。通过对该公园内部建筑空间资源的优化利用，可以更好地满足游客的观赏需求，同时也能为地域文化的传承和发展提供新的平台。
3.项目目标：
（1）打造一个以手工艺品为主题的现代化文化空间，展示传统艺术文化的独特魅力。
（2）提供一个能够满足游客观赏和购买需求的手工艺品展示和销售平台。
（3）优化公园内部建筑空间资源的配置，提升公园的整体形象和文化内涵。
4.项目规模：
（1）场地面积：3000平方米
（2）建筑设计：手工艺品馆主要为单层独栋建筑，建筑面积约1000平方米。
（3）工程施工：包括地基基础、主体结构、室内装修等多个方面。
5.验收标准：
（1）建筑设计符合当地建筑规范和标准。
（2）施工过程安全、合理、高效。
（3）竣工工程质量完好，达到预期目标。
三、项目设计方案
1.总体方案分析
（1）项目定位：本项目旨在打造一个以传统手工艺品为主题，融汇传统文化与现代艺术的文化空间。项目将以手工艺品展示和销售为主，作为公园内部的重要文化补充。
（2）空间设计：手工艺品馆主要设计为单层独栋建筑，主要分为展示区和销售区两部分。展示区将展示各类手工艺品以及相关文化介绍，而销售区则提供游客购买手工艺品的平台。
（3）建筑设计：建筑的外立面采用现代化的风格，透射出了手工艺品的高雅和艺术价值。建筑采用混凝土框架结构，结合钢结构，保证了建筑的整体稳定性和安全性。
2.建筑设计
（1）建筑风格：本项目建筑风格应以现代化为主，结合传统文化和民族特点，注重艺术性、文化性、舒适性和功能性等方面。
（2）主体结构：建筑主体结构采用混凝土框架结构与钢结构相结合的方式，达到优良的抗震性和安全性。建筑内部结构采用现代化设计，空间布局合理，设施齐全，保证游客的观赏和购买体验。
（3）外墙设计：外立面以玻璃幕墙和灰色铝板相结合的方式体现了现代化和极简主义的设计理念，还可以加强与自然景观的互动。
（4）室内设计：室内设计以白、灰、木色为主色调，以柜台及展示装饰，自然石材质、定制照明和雕塑都增添了现代的艺术感。
3.工程施工
（1）地基基础：基础设计应考虑到场地土质的特点和施工所需的稳定和安全。基础结构应选用适当的工艺和材料，减少建筑随地势形成的转移性变形。
（2）主体结构：主体结构建设过程中应采取科学合理的施工方案，保证建筑的整体稳定性和完好性。同时还要注意施工队伍的安全培训和施工人员的`技能水平。
（3）室内装修：室内装修应注重功能性和艺术性的结合，选用适合的材料和工艺，保证装修质量完好。
4.建设预算
建设预算应根据实际工程情况确定，该方案预算约为：350万元。
四、项目实施计划
1.前期准备：七周
（1）立项及审批
（2）预算、方案和工程施工方案的制定
（3）土地规划及建筑设计评审
2.施工阶段：八个月
（1）地基基础工程
（2）主体结构施工
（3）室内装修
（4）室内机电设备安装
（5）收尾工作
3.验收收尾阶段：一个月
（1）设备验收
（2）工程质量验收与验收报告
（3）工程竣工备案
五、总结
通过对x公园手工艺品馆建设设计方案的研究和分析，可以深入了解实际工程中的技术和管理方案，并提高学生的设计和管理能力。同时，毕业设计方案的制定也是对学生知识和技能的考验，是进一步提高专业素养和实践能力的重要一步。
警示桩施工方案 篇8
自以“专职安全员”身份参加工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在 上一年以来，严格按照 年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。在西厂有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，一年来的工作我感到非常充实。现将个人一年来的工作情况进行总结如下：
一、20xx年主要工作内容
1、协助部门领导按公司要求，根据公司目前实际情况，结合公司当前安全生产现状，建立健全公司安全生产管理制度。这些制度的制定不但满足了上级部门的检查要求，同时方便了公司的安全管理工作；
2、在分管安全工作领导的正确带领下，认真对生产作业区域的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝作业人员习惯性违章，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患和薄弱环节；
3、协助部门领导认真落实安全生产责任制，经常性的参加各车间班前、班后会 加强有关安全生产法律法规、事故案例的宣传及传达，扎实做好安全培训工作，坚定地履行《安全生产责任书》承诺，确保顺利实现公司安全生产工作目标；
4、认真开展“安全生产月”各项工作。在一年一度的全国“安全生产月”活动中，组织员工进行了百人安全宣誓及安全月启动仪式、张贴安全宣传标语等多种形式宣传安全生产的重要性，增强员工安全生产意识，真正使其从“要我安全”到“我要安全”的转变；
5、积极开展隐患排查工作，切实做到安全工作心中有数。每月组织6次以上定期的安全、文明生产大检查及各类专项安全检查，从作业现场找出员工的不安全行为，设备的不安全状态，现场教育员工，做到隐患问题及时整改，把各种不安全因素消灭在萌芽状态， 上一年共发现各类隐患及问题30余起，全部落实了整改。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级领导汇报；
6、根据公司通知精神，认真做好夏季四防工作，制定并实施了详细的防汛、消防应急预案和消防应急预案演练内容，积极组织西厂员工参与演习，在演习过程中找出不足，确保在发生意外事件中，将损失降到最低；
7、对公司员工进行安全教育。特别是新入厂及外来施工人员安全教育，通过入厂安全教育使其初步的认识西厂的安全概况及所从事工作的危险源辨识、预防，在以后的工作岗位上树立起安全自我保护意识，减少生产安全事故发生的概率。
二、工作中存在的不足
一年来在本职岗位虽然取得了一定的成绩，但是也存在许多的`不足，主要体现在以下方面；
1、安全管理不严不细、员工安全意识淡漠，存在安全管理的盲区，发生了xxx石货场车辆意外致人死亡事故；
2、组织、沟通能力上还有所欠缺，和有经验的同事还有一定差距；应加强业务学习，解放思想，弥补差距；
3、对外协单位监督检查力度不够，特别是一些特种作业人员无证上岗，“三违”现象比较突出。在这方面应加强对外协单位的监管力度，杜绝无证上岗现象，对违章作业人员加强教育及加大处罚力度；
4、工作中不够大胆，思想不够超前。应在不断学习中改变工作方式、方法，不断创新完善。
三、下一年工作计划
1、加强业务学习，努力提高自身素质和工作能力，尽职、尽责的完成好各项工作任务。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练意志，提高自身素质；
2、当好领导助手，对安全工作出现的各种问题，及时提出合理化建议，配合部门领导完成公司下达的各项工作任务；
3、加强作业现场安全监督检查力度，特别是大型吊装、高空作业、交叉作业等高危作业的安全监察力度，确保作业安全。对作业现场违章现象、存在的隐患，要及时制止和整改；
4、认真落实安全生产责任制、以及各项规章制度和操作规程， 经常参加各单位班前、班后会，认真落实作业人员安全生产教育培训、安全技术交底等规定；
5、加强外协单位资质、安全生产许可证、特种作业人员操作证的审查工作，加强各种专项施工方案的审查工作，切实做好危险性较大的 检修工作的定期安全巡视检查工作，发现安全事故隐患，及时要求施工单位整改并监督到位，认真履行安全监督职责。
总之，一年来，我在公司安全管理工作中离领导的要求还有不小的差距，我将不断总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的安全管理工作，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地、尽职尽责的做好各项工作。
警示桩施工方案 篇9
为进一步规范质量标准化、工程质量考核行为，更好地贯彻执行好《煤矿平安质量标准化标准及考核评级方法》，使验收考核工作组越发制度化、规范化，增进矿井质量标准化工作的正常开展，规范现场施工行为，结合矿井现场实际，特制定本制度。
一、质标办负责对全矿井下巷道质量标准化工作及单项工程举行动态监督检查、考核和验收的归口管理。
二、考核及验收依据：《煤矿平安质量标准化标准及考核评级方法》、集团公司《煤矿平安质量标准化标准及考核评级方法实施细则》、作业规程、施工措施及公司有关规定。
三、各施工单位必需在开工前将作业规程或施工措施、单项工程单或暂时派工单准时报送监理方及矿相关部门，严禁无规程措施施工，补充规程（措施）必需在转变原施工设计工程没有开头施工以前送交，不得因被有关部室查出问题以后编写补充规程措施或修改设计，否则按无规程措施施工或按原规程措施验收，作业规程必需符合《煤矿平安规程》、标准、规范的要求，并在规程中明确注明。
四、各单位施工的工程必需始终保持动态达标，每月组织自检，自检认为大豆标准后，在规定时光内，向有关职能科室提出验收申请、联系验收。否则，不予验收（视为拒验），后果自负。
五、质标办组织的平安质量标准化检查或工程质量验收，应通知有关职能部门或单位参与，有关职能部门或单位必需按时派人参与，参与右手人员应树枝验收标准，验收完毕后，必需在验收表（单）上签字，并针对存在的问题提出整改看法，无故不参与者将按公司有关奖惩方法处理。
六、各种工程验收时，必需严格按规定拉线（挂线）或使用激光定向仪，施工现场各种检测工具（锚杆锚索拉力计、扭力扳手、乳化液配比折射仪、单体支柱测压仪等）必需齐全有效、精确、完好正常使用，否则，改检测项视为不合格。
七、在工程质量考核验收中，充分通过各种检测手段和检测工具，用数据说话，对达不到工程质量要求和文明生产标准的，准时提出整改看法，下达整改通知单（整改通知单必需由施工单位负责人签字确认），不按期整改的`除对单位按规定处罚外，一并追究单位负责人的责任呢，拒不签字责任者，按有关奖惩方法举行处罚。
八、煤巷掘进道遇断层，煤体柔软，煤体节理发育等不行抗拒因素造成，巷道超高明宽大于标准规定，必需有特别施工措施，并注明支护方式，按施工措施，作业规程的规定考核验收。
九、各单位施工的工程验收时，工程主要负责人、验收员必需参与，并乐观协作验收，并在考核验收表（单）上签字，确认验收结果，提出看法，针对现场存在的问题，提出整改措施和整改期限。拒不签字，确认验收结果的，按实际考核验收为准，不予更改验收结果。
警示桩施工方案 篇10
20XX是我们公司安全年，今年我们公司的生产安全工作在公司正确的领导下，在各级管理部门的的指导下，全体员工共同努力下，认真贯彻落实有关安全生产的会议，文件精神，坚持‘安全第一，预防为主，综合治理’的安全方针，明确安全目标，强化安全理念，创新安全管理内容，从基础资料管理，隐患排查入手，认真开展安全检查活动，加强‘驾驶员，车辆’两个源头管理。组织开展安全教育培训，提高全员安全意识，重点做好重大节假日的各种专项安全工作。保持安全形势继续稳定。
20XX年安全工作可以概括为坚持一个方针：‘安全第一，预防为主，综合治理’树立一个理念：即安全是效益，安全是形象的理念，坚持一个原则：即以事前预防，事中控制，事后积极处理和应急有效为原则。通过以上种种措施完成与公司签订的安全目标。
今年我公司共发生XX起事故，其中浙H04XX8在府东街的一起下雨天追尾事故最为严重，事故总损失14000元，其余都是小擦碰事故。全年度的违法总计150条，其中超速39条（有两条在高速公路上超百分之二十以上），违禁，违停81条，（其中杭州中河高架6条，杭州绕城高速开第一车道16条），闯红灯6条。高速公路骑轧分界线，不按规定使用灯光10条，全年的违法次数比上一年增加百分之五十。
20XX年交通运输部，公安部，应急管理部为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，《中华人民共和国道路交通安全法》，《中共中央，国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等法律，行政法规和文件要求，深刻汲取重特大道路交通事故教训，进一步规范道路旅客运输企业安全生产管理坚持问题向导，立足发展实际，共同修订《道路旅客运输企业安全规范》。我们公司结合实际对公司的安全制度进行了改编，并贯彻落实到位。
今年我市开展创建全国文明城市活动，我公司为积极响应上级管理部门的部署，不乱停乱放车辆，机动车礼让斑马线，推进文明出行，争做最美衢州人。
20XX年我们将进一步加强安全管理工作，重点在制度的`进一步落实和加大监管，处罚力度，使企业的安全管理工作更扎实，经营发现降到最低，确保企业安全发展，具体措施如下：
一．狠抓源头管理，严把制度落实：
人，车两个源头：通过人，车两个源头管理来达到车辆技术安全，运行安全，安全是企业永恒的主题，制度均实可行的制度来堵塞漏洞，确保安全，要强化主体，责任明确，规范制度，狠抓落实。对不符合从业资格的驾驶员，一律清除出公司队伍，对有病车，有问题的车辆一律不得上路。
二．加大安全培训力度：
进一步提高安全管理人员和驾驶员的素质，20XX年要进一步强化技术安全培训工作，使安全管理人员和驾驶员的技能进一步提高，要强化驾驶员安全意识，使驾驶员真正充分认识安全的重要性，艰巨性。真正树立起抓安全工作，人人有责，人人问责的安全观，提高驾驶人员服务水平。
三．要强化公司各项管理制，把规范化管理作为今后工作目的。
四．要继续秉承诚信服务，为我们乘客出行提供最优质服务。
五．抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理，安全宣传工作，提前部署。严格监控，严查违章，违纪行为。尤其对超员，超速，疲劳驾驶，酒后驾驶等违法，违规行为进行揭制。
六．对上级管理部门部署的各项任务要落实到位。
七．今后我们公司会再接再厉，使员工年年树立安全责任重于泰山的思想，时时刻刻绷紧安全生产这根弦，全力做好安全生产工作。让我们员工齐心协力，上下同心，共创20XX年的辉煌。
警示桩施工方案 篇11
一、设计题目
xx设计
二、设计背景与目的
随着城市化进程的不断推进，建筑工程在国民经济和社会发展中的地位日益重要。本次毕业设计旨在培养学生综合运用建筑工程技术专业知识，解决实际工程问题的能力。通过对一个具体建筑项目的设计，使学生熟悉建筑设计、结构设计、施工组织等各个环节，为今后从事建筑工程相关工作打下坚实的基础。
三、设计内容
建筑设计
根据设计任务书的要求，进行建筑方案设计。确定建筑的'功能布局、空间形态、立面造型等。
进行建筑的平面设计，包括房间布局、交通流线组织等。绘制建筑平面图、剖面图、立面图等。
进行建筑的细节设计，如门窗设计、楼梯设计、卫生间设计等。
结构设计
根据建筑设计方案，进行结构选型。选择合适的结构体系，如框架结构、剪力墙结构、框架-剪力墙结构等。
进行结构布置，确定梁柱的位置、尺寸等。
进行结构计算，包括荷载计算、内力分析、构件设计等。使用结构计算软件进行计算，确保结构的安全性和可靠性。
绘制结构施工图，包括基础平面图、结构平面图、梁柱配筋图等。
施工组织设计
编制施工方案，确定施工方法、施工工艺、施工顺序等。
进行施工进度计划编制，合理安排施工时间，确保工程按时完成。
进行施工现场布置，包括临时设施布置、材料堆放场地布置、施工道路布置等。
制定质量保证措施和安全保证措施，确保施工质量和施工安全。
四、设计进度安排
第一阶段：资料收集与分析
收集设计任务书、相关规范和标准、工程地质勘察报告等资料。
对场地条件、使用要求等进行分析，确定设计思路。
第二阶段：建筑方案设计
完成建筑方案设计草图，进行方案比选。
确定最终的建筑设计方案，绘制建筑平面图、剖面图、立面图等。
第三阶段：结构设计
进行结构选型和结构布置。
进行结构计算，完成构件设计。
绘制结构施工图。
第四阶段：施工组织设计
编制施工方案和施工进度计划。
进行施工现场布置。
制定质量保证措施和安全保证措施。
第五阶段：设计成果整理与答辩
整理设计成果，包括图纸、计算书、设计说明等。
进行毕业设计答辩。
五、设计成果要求
设计图纸：包括建筑施工图、结构施工图、施工组织设计图等，图纸应符合国家相关规范和标准，表达清晰、准确。
计算书：包括结构计算书、施工进度计划计算书等，计算过程应详细、准确。
设计说明：包括建筑设计说明、结构设计说明、施工组织设计说明等，说明应简洁明了、重点突出。
六、注意事项
严格遵守国家相关规范和标准，确保设计的安全性和可靠性。
注重设计的合理性和实用性，满足使用要求。
合理安排设计进度，按时完成设计任务。
认真对待毕业设计答辩，充分展示自己的设计成果和能力。
警示桩施工方案 篇12
一、总则
1、在编写施工方案时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
2、在尾水出口等部位进行施工作业，除执行本方案外，还应执行有关的规范和规程。
3、本方案使用于本标段进行的高边坡开挖，防护等作业。
二、概述
马马崖一级水电站位于北盘江中下游，地处贵州省关岭县花江大桥上游20.2km的峡谷中。为北盘江干流(茅口以下)梯级开发的第二个电站，其上游是已建成的光照水电站，为本流域龙头电站；下游有规划的马马崖二级水电站和刚建成的董箐水电站。工程任务以发电为主，航运次之。电站装机容量558MW，安装三台单机容量为180MW的水轮发电机组和一台18MW的生态小机组。马马崖一级水电站属二等大（2）型工程。
尾水出口位于坝址下游左岸，尾水平台正下方，尾水出口上游与大坝消力池护岸相接，下游与大坝左岸护岸相接，全长71.54m,，顶部地面高程EL540.20m，底部高程EL486.00m, 在3条尾水洞之间预留岩墩，岩墩上下游长9.4m、内外侧宽15.667m，尾水出口为垂直边坡开挖；底板开挖坡比为1:3.133，顶部高程EL497.00m、底部高程EL486.00m。
三、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令393号；
2、《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》；
3、水电水利工程岩体观测规程DLT 5006-2007。
四、安全专项施工措施
1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规定、规范。
2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，预裂爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围。
4、高边坡实行“边开挖、边清理、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
5、高边坡施工人员必须佩戴好安全帽，系好安全带，帮挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩2根及以上安全绳拴2人以上。
6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
7、清理边坡突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
8、施工中如发现山体滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告项目部处理。
9、施工生产区域主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关人员、设备不得进入施工区。
10、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作；严禁酒后上班。
11、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴各个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋进入施工现场。
12、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
13、临边、危险区域，设备用电周围设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经安全人员的批准，不得移动和拆除。
14、从事高边坡作业人员应定期体检，经医院诊断凡患高血压、心脏病、贫血病等以及不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
15、使用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
16、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
除以上措施外，施工作业时，必须按高边坡施工规范施工，严格遵守操作规程。
五、施工安全危险因素
（一）影响边坡施工安全的危害因素
1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固防护处理。
2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。
3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。
4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。
5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。
6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。
7、气候影响因素及施工人员的不安全因素、物的不安全状态。
六、施工布置
1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。
2、生产、生活、办公区和危险化学品堆放、储存的布置，应符合以下要求：
（1）地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。
（2）交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。
（3）设备机房，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。
3、材料堆放，储存应远离其他区并满足相关规定布置。
4、施工区内起重机设备、施工机械、运输车辆及工具房、空压机房、电工值班房等布置应符合安全、卫生、环境保护要求。
5、大型施工机械与车辆停放场地的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。
6、施工道路布置
（一）施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：
（1）道路纵坡不宜大于8％，个别短距离地段最大纵坡不得超过15％。
（2）道路最小转弯半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时应采取相应的措施。
（3）路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7m，单车道不宜窄于4m。单车道在可视范围内应设有会车位置。
7、在急弯、陡坡等危险路段及叉路应设有相应警示标志。
8、悬崖陡坡、路边临空边缘应设有警示标志、标牌及安全防护措施。
七、开挖
（一）覆盖层开挖
1、在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩石、堆积物、残疾物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。
2、覆盖层开挖应按设计边坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。
3、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以防护，保证施工安全。防护主要采取护面形式。
4、做好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。
5、对于边坡易风华崩解的`土层，若开挖面不能及时防护时。应预留保护层，在有条件防护时，再进行保护层开挖。
6、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清理。
7、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。
（二）边坡石方开挖
1、边坡石方开挖采取自上而下的开挖形式，同时应做好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要防护的边坡，采取边开挖边防护的方法。
2、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3-5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。
3、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边防护。在有断层和裂隙发育等质地缺陷的部位，应在防护作业完成后才能进行下一层的开挖。
4、在开挖面靠近了平台设计高程时，平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其他挡渣措施，以免石渣滑落。
5、在靠近其他建筑物或电杆、电缆、电线、风、水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。
6、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、平台间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。
（三）钻孔作业
1、钻孔工应经过专业技术培训，经考核合格后方可单独操作。
2、钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，钻机下方应用楔形木块塞紧。不得在倾斜坡上横向钻孔作业。
3、应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩带口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。
4、开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残孔中钻孔。
5、夜间作业应有足够的照明。
6、钻孔质量符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。
（四）爆破作业
1、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。
2、爆破方案必须经监理及业主审批，按审批后的爆破方案作业。
3、应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。
4、爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。
5、装药应遵守下列规定：
（1）装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取不孔、补钻、清孔等处理措施。
（2）应从做药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。
（3）夜间装也现场应有足够的照明，不得使用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可使用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。
（4）从带有电的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
（5）装药应使用木质或竹制炮棍。
（6）不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。
（7）装药发生卡塞时，若在起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。
（8）在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管。
6、爆破警戒应遵守下列规定：
（1）装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。
（2）爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。
（3）执行警戒任务人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
7、爆破后检查应遵守下列规定：
（1）浅孔爆破，爆破应超过5分钟，方准检查人员进入爆破作业区；如不能确定有无盲炮，应经15分钟后才能进入爆区检查。
（2）深孔爆破后应超过15分钟，方准检查人员进入禁区。
（3）经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入禁区。
8、爆破危害防治措施
（1）降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采取毫秒延时，减少最大一段装药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。
（2）降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存放软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和生活区。
（3）爆破飞石事故的预防：爆破技术设计合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的堵塞料、填塞位置和长度，进行堵塞施工。
（4）预防爆破赌气中毒的措施：作业人员避炮用选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15分钟内不得进入爆区。
（五）土石方挖运
1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。
2、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度等能满足安全条件后方可进行。
3、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，运渣车车厢内严禁载人。
4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室定部通过，汽车未停留不得装车。
5、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。
6、运输车辆应保证方向、制动、信号灯齐全可靠。装渣高度不得高处车箱，严禁超速超载。
7、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。
8、施工设备应进行值班前后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上火或危险地段进行设备的维修保养工作。
八、重大危险源的识别
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
(1)机械伤害；
（2）爆破伤害；
（3）触电伤害；
（4）坍塌和滑坡。
（一）对重大危险源的评价
1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械伤害。
2、爆破伤害:爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
（二）预防措施
对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。
1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
3、加强安全生产的综合管理。
（1）认真落实各级安全生产责任制，建立各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护。
（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
4、切实加强安全交底制度的落实。
（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底不准施工作业。
（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。
（3）交底必须履行交底人和被交底人签字模式，书面交底一式两份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导、交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
九、防护
1、边坡防护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。
2、作业人员应根据施工做也指导书的要求，及时进行防护。
3、作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。
4、对不良地质地段的临时防护，应结合永久防护进行，即在不拆除或部分拆除临时防护的条件，进行永久性防护。
十、安全检测
1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全检测。检测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力合外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。
2、施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，坡表渗水量及水量是否正常等，并做好巡视记录。
3、边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程测量。有条件采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。
4、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报。预警，对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。
警示桩施工方案 篇13
一、设计题目
xx设计
二、设计目的
通过本次毕业设计，综合运用所学的建筑工程技术知识，完成一个实际工程项目的'设计，提高学生的设计能力、实践能力和创新能力，为今后从事建筑工程相关工作奠定基础。
三、设计内容
建筑设计
根据设计任务书的要求，进行建筑方案设计，包括建筑平面布局、立面设计、剖面设计等。
进行建筑功能分区、交通组织设计，满足使用要求。
进行建筑造型设计，体现建筑的特色和美感。
结构设计
根据建筑设计方案，进行结构选型和结构布置。
进行结构计算，包括荷载计算、内力分析、构件设计等。
绘制结构施工图，包括基础平面图、结构平面图、梁柱配筋图等。
施工组织设计
编制施工方案，包括施工方法、施工工艺、施工进度计划等。
进行施工现场布置，包括临时设施布置、材料堆放场地布置等。
制定质量保证措施和安全保证措施，确保施工质量和安全。
四、设计进度安排
第一阶段：资料收集与分析
收集设计任务书、相关规范和标准等资料。
对场地条件、使用要求等进行分析。
第二阶段：建筑方案设计
完成建筑平面布局、立面设计、剖面设计。
进行建筑功能分区和交通组织设计。
第三阶段：结构设计
进行结构选型和结构布置。
完成结构计算和构件设计。
第四阶段：施工组织设计
编制施工方案和施工进度计划。
进行施工现场布置。
第五阶段：整理设计成果
绘制图纸、编写设计说明。
整理计算书等相关资料。
五、设计成果要求
设计图纸：包括建筑施工图、结构施工图、施工组织设计图等。
设计说明：包括建筑设计说明、结构设计说明、施工组织设计说明等。
计算书：包括结构计算书、施工进度计划计算书等。
警示桩施工方案 篇14
1、医院必须建立由院领导、总务处负责人、工程技术人员、纪检监督员组成的基建管理小组。
2、施工单位必须建立健全质保体系，同时，施工组织设计、施工技术方案在开工前提供给建设单位，并在实施过程中接受其监督。
3、工程施工过程中，定位放线、基础开控、基础施工、框架梁柱浇筑、屋面工程等其他隐蔽工程都必须由建设单位或监理单位验收签字后，方可进行下道工序施工。
4、加强对建筑工程材料把关，严格执行材料检验的方法和手续。材料进场必须出具质保证书。对需要复试的材料，应由建设、施工单位双方抽样，同时送有相应资质的单位进行材料复试，复试合格者方可使用。三材抽验见证人要持证上岗，砂浆和砼“两块”试件制作，要严格按规定取样送检。其余材料也要按有关规定要求检验或复试。
5、基建管理中，必须加强对工程质量通病的防治。工程施工过程中、出现工程质量问题，建设单位及时向质监站、监理单位、设计单位和主管部门汇报，共同商定解决措施。如发生重大质量事故，应立即书面报局长。质监站、设计单位和卫生局，由质监站牵头组织处理事故，提出书面处理方案并监督实施。
6、工程施工期间，建设单位和施工单位均要建立安全保障体系和安全制度，施工单位要按规定创建文明工地，坚持安全生产，发现问题及时整改，消除隐患和严格执行《建设工程安全生产管理条例》
7、基建工程的.验槽、基础验收、中间验收、竣工验收及其他单位验收关由施工单位技术人员和建设单位派代表及监理员先进行全面检查，初步认定后，再由施工单位将工程资料交有关部门审查，申请进行验收。对验收中发现的问题，施工单位必须限期整改。基建工程竣工验收必须在施工单位按初验结果整改完成，并经建设单位和监理方对整改结果认定后，方可向建设局申请组织竣工验收。
8、凡未竣工验收或验收不合格的项目，一律不得使用。工程验收合格后，建设单位要到建设局办理竣工验收备案手续，取得《工程使用证》后才可进行使用。
9、投入使用后，院方要加强检查，注意观察，若发现工程质量问题和安全隐患，要及时与质监、监理单位、施工单位联系，查明原因，采取措施。
10、建设单位和施工单位要履行好双方签订的《工程质量保修书》严格按照《建设工程质量管理条例》规定的质量保修期，质量保修责任和施工单位投标承诺的条件执行，保修期内质保金不得返还。
警示桩施工方案 篇15
一、工程概况
贵定县小河水库项目工程，边坡平均高度20m，坡比为1:0.5，边坡支护主要工程项目为：砂浆锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等，支护施工采用双排扣件式钢管脚手架作业，分片进行施工。边坡已开挖完成，锚杆施工需搭设排架。
二、编制依据
1.施工图纸
2.主要规范、规程：
《钢结构设计规范》 GB50017-2014
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011
《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012
《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2011
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJl30—2011
《建设管理制度汇编》JDSW—xH—ZD—2015
3.参考手册
简明建筑施工手册2003年9月版
实用建筑施工安全手册1999年7月版
建筑施工计算手册2001年7月版
三、边坡脚手架方案
（一）脚手架采用材料
1.脚手架采用φ48mm、壁厚3.5mm钢管，每米自重38.4N,符合现行国家标准，连接扣件采用标准扣件,直角扣件每个自重13.2N；旋转扣件每个自重14.6N；对接扣件每个自重18.4N;进场后钢管立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.0m。
2.脚手板应采用木板或者串片毛竹制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于250mm，长度不小于1.5m，其材质应符合国家现行有关建材标准。
3.连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T 700）中Q235A钢的要求。
（二）脚手架搭设技术措施
1.根据边坡实际情况，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，坡率1:0.5，最大高度不超过20m。
2.根据锚索、锚杆位置，主受力立杆水平间距2.0m，垂直间距2.0m，设内外双排架，内外排间距约1.5m；其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设，间距
1.5 m左右，均按坡度搭设。
3.立杆底端100～300mm处，设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固,做好防止滑动处理；横杆靠墙底端100～300mm高底处，将内立杆和纵向水平杆作为扫地杆，并与横杆连接牢固,做好防止滑动处理。
4.脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部的落碎台或变坡平台上。
5.考虑到潜孔钻较重人工搬移不方便，为保障安全，沿搬移通道方向架设2-3条纵向长杆。
6.考虑到安全需要，需在外侧适当设置水平纵向钢管。
7.钻机由下自上作业，锚杆完成后，拉结点亦由下自上进行拉结。
8.考虑到作业层荷载较大，在钻机就位前，对脚手架作业层小横杆适当加密。
9.为确保排架的整体性，在立杆外侧排采用剪刀撑进行连接，排架两端以及马道上第一层布置安全防护网和防护栏。
（三）脚手架搭设工艺流程
1.放线、摆放模板、→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→依次搭设上部大、小横杆和立杆→要求高度处→铺设脚手板→搭设防护栏杆及绑扎防护档脚板。
2.施工作业面设人行道，斜坡不大于1:3；设备运输和人员上下上工作面搭设运料通道，通道宽2.0m，坡度不大于1:6，按临边防护要求设置2道防护栏杆及挡脚板，防滑横条间距不大于30cm。
四、脚手架设计验算
（一）排架工作条件特点
1.扣件连接节点属于半刚性，且节点刚性大小与扣件质量、安装质量有关，节点性能存在较大变异；
2.脚手架结构、构件存在初始缺陷，如杆件的初弯曲、锈蚀，搭设尺寸误差、受荷偏心等；
3.以边坡岩面和马道面作为支撑点，对脚手架的约束性较小，易变形。
4.用扣件连接的钢管脚手架，其纵向或横向水平杆的轴线与立杆轴线在主节点上并不汇交在一点。当纵向或横向水平杆传荷载至立杆时，存在偏心距。在一般情况下，此偏心产生的附加弯曲应力不大。为了简化计算，予以忽略。
（二）钢材设计强度取值说明
（1）对Q235－A级钢的抗拉、抗压、抗弯强度设计值f取为：205N/mm2。
（2）扣件抗滑承载力设计值，是根据现行国家标准《钢管脚手架扣件》规定的标准值除以抗力分项系数1.25所得。
（3）容许挠度是根据现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB J18）及《钢结构设计规范》（GB J17）的规定确定的。
（三）脚手架设计参数
1.高边坡按照1：0.5坡率进行脚手架设计。
2.脚手板为5cm厚木脚手板或者5cmx150cm竹片相串脚手板，其自重标准值为0.35kN/m；
3.钢管参数
2
4.施工荷载按照最大坡面，有部分剖面因平台位置不够，脚手架范围内，作业层布置3台钻机，施工人员9人；单台钻机重134kg，单个人员按80kg；计算荷载按照5跨内布置1台钻机，同时配置3名施工人员，施工面平台处搭铺脚手板；施工荷载=（134+240）x10 /（1.5x2）=1246.67N/m2，计算时荷载按照1.5KN/m2考虑。
（四）脚手架计算
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
（JGJ130—2011）
计算脚手架为双排脚手架,搭设最大高度为20m，立杆采用双立管。
搭设尺寸为：立杆的纵距为2.0m，立杆的步距最大为2.0m，立杆的横距计算确定。
采用的钢管类型为Ф483.5，施工均布荷载为1.5KN/㎡。
1.横向、纵向水平杆抗弯强度计算
立杆纵向距离La=2000mm，立杆步距h=2000mm,立杆横距Lb待定；
（1）横向水平杆抗弯强度计算及立杆横距确定
恒荷载标准gk=0.038x（0.3+La/1000+h/1000）+0.35x1.5/4+0.143
=0.481kN/m
(说明：1.横杆扫墙距0.3m；2.考虑到钻机移位的需要，只在1层的作业面处铺设脚手板，计算荷载按1/3层计算；3.根据表A.0.4，直角扣件自重13.2N,旋转扣件自重14.6N，扣件线荷载=（13.2x3+14.6x12）/1.5=0.143 kN/m)
MA=1/2xgkxa^2=21.66Nm；MB=1/2xgkxa1^2=2.41Nm
施工均布活荷载标准值Qk=1.5x0.75=0.83kN/m
恒荷载弯矩MGK=1/2xgkx2xLb-( MA - MB)/gkxLb^2- MA
活荷载弯矩MQK=Qk Lb^2/8
组合弯矩M=1.2MGK+1.4MQK
σ=M/W
经计算
当Lb=2000mm时, M=990. 60 Nm,σ=195.01N/ mm2＜[σ]= 205N/ mm2
当Lb=2000 mm时,抗弯强度符合要求，根据施工作业需要，立杆横距可选
取不大于2.0m。
（2）纵向水平杆抗弯强度计算
①考虑静载情况
P=gk(Lb+a+a1)x( Lb+a-a1)/2xLb=426.7N；
Lb=900m，a=0.3m，a1=0.1m
静载布置情况考虑跨中和支座最大弯距：
M1=0.715PLa MB=MC=-0.15PLa
②考虑活载情况
Q=1/2 QkxLb =825.0N；
活载最不利位置考虑跨中最大弯距：
M1=0.213QLa
③最不利组合
静载与活载最不利组合时M2跨中弯距最大：
MGK=0.175PLa =149.34Nm
MQK=0.213QLa =351.45Nm
M=1.2MGK+1.4MQK=671.24Nm
σ=M/W=132.13N/mm2＜[σ]=205N/mm2
经验算，纵向水平杆抗弯满足安全要求。
2.横向、纵向水平杆挠度复核
（1）横向水平杆的挠度
①考虑静载情况
K1=4MA/QkLb^2=0.15 Nm
K2=4MB/QkLb^3=0.02 Nm
查《建筑结构静力计算手册》中梁在均布荷载作用下的最大挠度表，用K1、K2值采用插入法求得系数K=0.1972
v1=KxQkxLa^4/24EI
②考虑活载情况
v2=5xQkxLa^4/384EI
③组合
v= v1+ v2= KxQkxLa^4/24EI+5xQkxLa^4/384EI=1.37mm
v＜Lb/150=7.33mm
经验算，横向水平杆的挠度满足安全要求。
（2）纵向水平杆的挠度
①考虑静载情况
v1=1.146P La^3/100EI
②考虑活载情况
v2=1.615Q La^3/100EI
③组合
v = v1+ v2= La^3(1.146P+1.615Q) /100EI=5.80mm
v＜[v]=10.00mm
经验算，纵向水平杆的挠度满足安全要求。
3.纵向水平杆与立杆连接时，扣件抗滑承载力复核
纵向水平杆与立杆连接时扣件受到的垂直作用力包括贴立杆的横向水平杆荷载F和M1在扣件处引起的与F同向的最大剪力V之和。
F=1.2P+1.4Q=1667.03N＜Rc=8.00KN
V=1.2x0.65xP+1.4x0.575xQ=996.95N
R=F+V=2663.98N＜Rc=8.00KN
经验算，纵向水平杆与立杆连接时扣件的抗滑承载力满足安全要求。
4.立杆稳定性复核
（1）风荷载标准值
ωk=0.7μzμsωo=0.058kN/m2；
（2）计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩
Mk=0.85x1.4ωoLa h^2/10=55.552Nm；
（3）轴向受压构件的稳定系数
立杆计算长度lo=kxμxh=1.155x1.5h=3.47m；
立杆的长细比λ=lo/i(i为截面回转半径=1.58cm)=219.30；
根据立杆的长细比λ查表或7320/λ^2计算稳定系数φ=0.152；
（4）立杆段的轴向设计值
脚手架结构自重标准产生的轴向力NG1K=5038.80N；
构配件自重标准产生的轴向力NG2K=230.40N；
施工荷载标准值产生的轴力总和内力ΣNQK=2200.00N；
轴向设计值N=1.2(NG1k+NG2K)+0.85x1.4ΣNQK=89941.04N；
（5）立杆稳定性验算
f=N/φA+Mk/W=131.1N/ mm2＜[f]=205.000 N/㎜2
经验算，立杆稳定性满足安全要求。
5.立杆地基承载力计算
一般地基承载力ｆg大于240KPa，立杆基础在土质坡底时，下垫不小于
300mm300mm的模板。立杆传至模板的轴向压力N=8.347kN（见轴向设计值）
模板面积A＝0.3x0.3=0.09m2
对地压强为p=N/A=8.347/0.09=92.75KPa
（根据规范，地基承载力调整系数kc，对碎石土、砂土、回填土取0.4）
因此，脚手架立杆地基承载力满足要求。
经过计算和验算，脚手架立杆纵距不超过2.0m，立杆的横距不超过2.0 m，立杆,步距不超过2.0m时，高边坡双排脚手架各项安全指标满足规范要求，脚手架安全可靠。
（五）脚手架交底及验收
1、交底与培训
（1）由工程部负责就此方案对操作人员进行书面的口头的技术交底。
（2）由安全经理负责对操作人员的安全培训，培训内容应包括架子工操作规程、安全常识，劳保用品的使用，安全意识等。
2、操作人员
（1）脚手架施工人员必须持证上岗(架子工操作证)。
（2）脚手架施工人员应经过身体检查，有心脏类、血压类、恐高症等疾病的人员禁止上岗。
3、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
4、脚手架的'使用
(1)脚手架的使用荷载为3KN /m2(每平方米300公斤)，施工荷载应均衡，避免集中堆载，不得超载。
(2)不得将缆风绳、泵送砼的输送管等固定在脚后架上，禁止在脚手架上悬挂起重设备。
(3)在脚手架使用期间严禁拆除主节点处的纵、横水平杆，纵、横扫地杆，以及边墙件。
(4)不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业。脚手架外侧应有防止坠物伤人的防护措施。在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护。
5、脚手架的检查
(1)脚手架检查的时间：
基础处理完后(脚手架搭高前)，作业层施工加荷载前，达到使用高度后，大雨后。
(2)检查的内容
构造是否符合要求；地基是否积水、垫板是否松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；安全防护措施是否符合要求；是否超载。
(3)检查按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)执行。对检查出来的问题及时解决。
验收程序：
1.脚手架搭设前，施工负责人应按照施工方案要求，结合施工现场作业条件和队伍情况，做详细的交底，并有专人指挥。
2.脚手架搭设完毕，应由施工负责人组织，有关人员参加，按照施工方案和规范分段进行逐项检查验收，确认符合要求后，方可投入使用。
3.检验标准：（应按照相应规范要求进行）
（1）钢管立杆纵距偏差为±50mm
（2）钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H为总高度）。
（3）扣件紧固力矩为：40-50N.m，不大于65N.m。抽查安装数量5%，扣件不合格数量不多于抽查数量的10%。
（4）扣件紧固程序直接影响脚手架的承载能力。试验表明当扣件螺栓扭力矩为30N.m时，比40N.m时的脚手架承载能力下降20%。
4.对脚手架检查验收按规范规定进行，凡不符合规定的应立即进行整改，对检查结果及整改情况，应按实测数据进行记录，并由检测人员签字。
五、脚手架作业安全措施
（一）脚手架搭设安全措施
1)钢管脚手架要严防与电体接触，距离高压线路的最小距离6m，如需靠近380伏以内的电力线路应采取可靠的绝缘措施，如对电线和架子进行绝缘包扎。在脚手架施工的电力机具应放在干燥木板上，外壳要有接地或接零措施。
2)脚手架上按规定设一定数量灭火器，架体上动用明火作业必须采取防火保护措施。
3)搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭拆作业。
4)进入作业区域，必须戴好安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带。严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。
5)架设新用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经试验合格后才能使用。不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混搭。
6)架子地基应平整夯实并找平，加设垫木、垫板或底座。不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。不准用红砖作垫块。
7)严格按照规定的构造尺寸进行搭设，确保节点连接达到要求（绑好，拧紧插挂好）。
8)首层、顶层和施工作业层必须有脚手板铺平铺稳，保证有3个支撑点绑扎牢固，不得有探头板。
9)传递杆件料具，不准碰触压钩搭高低压电源线和电气设备。
10)脚手架纵向4m、水平方向6m设置一道牢固的连接点，锚杆（索）注浆强度达75%后，脚手架可和锚杆（索）进行拉结。
11)内排柱离边坡不得大于200mm。
12)架上堆放材料、工具等荷载不得超过2.5kN/m2。
13)钢管脚手架必须有良好可靠的防雷的接地。
14)在脚手架外侧搭设卸料平台时，操作人员必须先系扣好安全带。
15)搭设上落人员的斜梯与地面或水平夹角20°左右，踏步间距不大于30cm，不准搭在靠高压一侧。
16)遇有恶劣气候（如风力在六级以上）时，禁止脚手架搭设作业。
（二）脚手架高空作业安全措施
1)高处作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格后，持证上岗，并定期检查身体。
2)患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。
3)悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况配制防护拦网、栏杆或其他安全设施。
4)悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、平台等设备均需经过检测后方可使用。
5)高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业，验收也可分段、分层进行。
6)高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。
7)严禁酒后作业。
8)在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。
9)高处作业中所用的设备，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净，不得向下抛掷物件。
10)遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，并将脚手架与边坡拉结牢固。
（三）脚手架拆除安全措施
1)架子拆除前，应对架体进行全面检查一遍，先制订拆除计划，进行技术交底后方可拆除,拆除现场必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或脚手架下方继续组织施工,地面监护人员必须履行职责，应配备良好的通讯装置。
2)仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另立设置。
3)如遇强风、大雨等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
4)所有高处作业人员，应严格按照高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺要求。
5)拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
6)脚手架要求先搭拉的后拆，后搭拉的先拆的原则，按层次由上而下进行，所有拉结点应随脚手架逐层拆除，严禁先将接结点或数层拆除后拆脚手架。
7)不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清。
8)所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架分层拆除同步进行下降。不准先行拆除。
9)所有杆件与扣件，在拆除时应分离，拆下的材料必须随时运送到地面，不得堆放在脚手架和楼层上,不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
10)所有脚手板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，脚手板垃圾物件直接从高处坠落伤人。
11)脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。必须有防火措施和专人看守，配备料斗（桶），防止火星和气割物溅落。严禁无证动用焊割工具。
12)当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。
13)输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。
14)当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架拆除作业。
15)拆架过程，最好中途不要换人，操作时思想要集中，上下呼应。
警示桩施工方案 篇16
(1)“安全生产，人人有责”。所有职工必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守安全技术操作规程和各项安全生产规章制度。
(2)对不符合安全要求的厂房、生产线、设备、设施等，职工有权向上级报告。遇有直接危及生命安全的情况，职工有权停止操作，并及时报告领导处理。
(3)操作人员未经三级安全教育或考试不合格者，不准参加生产或独立操作。电气、起重、车辆的驾驶、锅炉、压力容器、焊接(割)、爆破等特种作业人员，应经专门的安全作业培训和考试合格，持特种作业许可证操作。
(4)进入作业场所，必须按规定穿戴好防护用品。要把发辫放入帽内;操作旋转机床时，严禁戴手套或敞开衣袖(襟);不准穿脚趾及脚跟外露凉鞋、拖挂;不准赤脚赤膊;不准系领带或围巾;尘毒作业人员在现场工作时，必须戴好防护口罩或面具;在能引起爆炸的场所，不准穿能集聚静电的服装。
(5)操作前，应检查设备或工作场地，排除故障和隐患;确保安全防护、信号连锁装置齐全、灵敏、可靠;设备应定人、定岗操作;对本工种以外的设备，须经有关部门批准，并经培训后方可操作。
(6)工作中，应集中精力，坚守岗位，不准擅自将自己的工作交给别人;二人以上共同工作时，必须有主有从，统一指挥;工作场所不准打闹、睡觉和做与本职工作无关的事;严禁酗酒者进入工作岗位。
(7)凡运转的设备，不准跨越、横跨运转部位传递物件，不准触及运转部位;不得用手拉、嘴吹切屑;不准站在旋转工件或可能爆裂飞出物件、碎屑部位的正前方进行操作、调整、检查、清扫设备;装卸、测量工件或需要拆卸防护罩时，要先停电关车;不准无罩或敞开防护罩开车;不准超限使用设备机具;工作完毕或中途停电，应切断电源，才准离岗。
(8)检修机械、电气设备前，必须在电源开关处挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。必要时设专人监护或采取防止意外接地的技术措施。警示牌必须谁挂谁摘，非工作人员禁止摘牌合闸。一切电源开关在合闸前应细心检查，确认无人检修时方准合闸。
(9)一切电气、机械设备及装置的外露可导电部分，除另有规定外，必须有可靠的接零(地)装置并保持其连续性。非电气工作人员不准装、修电气设备和线路。使用Ⅰ类手持电动工具必须绝缘可靠，配用漏电保护器、隔离变压器，并戴好绝缘手套后操作。行灯和机床、钳台局部照明应采用安全电压;容器内和危险潮湿地点不得超过12V。
(10)行人要走指定通道，注意警示标志，严禁贪近道跨越危险区;严禁攀登吊运中的物件，以及在吊物、吊臂下通过或停留;严禁从行驶中的机动车辆中爬上、跳下、抛卸物品;车间内不许骑自行车。在厂区路面或车间安全通道上进行土建施工，要设安全遮栏和标记，，夜间设红标灯。
(11)高处作业，带电作业，禁火区动火，易燃或承载压力的容器、管道动火施焊，爆破或爆破作业，有中毒或窒息危险的作业，必须向安技部门和有关部门申报和办理危险作业审批手续，并采取可靠的安全防护措施。
(12)安全、防护、监测、信号、照明、警戒标志、防雷接地等设施，不准随意拆除或非法占用，消防器材、灭火器具不准随便挪动，其安放地点周围，不得堆放物品。
(13)对易燃、易爆、有毒、放射和腐蚀等物品，必须分类妥善存放，并设专人管理。易燃易爆等危险场所，严禁吸烟和明火作业。不得在有毒、粉尘作业场所进餐、饮水。
(14)变、配电室、氧气站、煤气站、液化气站、乙炔站、空压站、发电机房、锅炉房、油库、油漆库、危险品库等要害部位，非岗位人员未经批准严禁入内。在封闭厂房(空调、净化间)作业和深夜班、加班作业时，必须安排两人以上一起工作。
(15)生产过程产生有毒气体、液体、粉尘、渣滓、放射线、噪声的`场所或设备设施，必须使用防尘、防毒装置和采取安全技术措施，并保持可靠有效;操作前应先检查和开启防护装置、设施，运转有效方能进行工作。
(16)搞好生产作业环境的安全卫生;保持厂区、车间、库房的安全通道畅通;现场物料堆放整齐、稳妥、不超高;及时清除工作场地散落的粉尘、废料和工业垃圾。
(17)新安装的设备、新作业场所及经过大修或改造后的设施，需经安全验收后，方准进行生产作业。
(18)严格交接班制度，重大隐患必须记入记录;下班前必须切断电源、气(汽)源，熄灭火种，检查、清理场地。
(19)发生生产安全事故要及时抢救，保护现场，并立即报告领导和上级主管部门。
(20)各类操作人员除遵守以上内容外，还必须遵守本工种安全操作规程。
警示桩施工方案 篇17
自20xx年xx月份进入xx项目部肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作。严格要求自己，在工作中全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，强化安全生产管理，在xx经理的正确领导下、公司有关领导和同事的信任与支持下，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常的充实。
一、20xx年主要工作内容如下：
1、本着“以人为本、言传身教”的遵旨，严把员工入场安全教育关，通过教育使员工“个个讲安全、人人懂安全”。进行40次三级安全教育培训，受教育人数达608人。对各技术工种、班组安全交底达42次。
2、加强劳动防护用品的统一管理，建立台账，做到统一购置，统一发放，控制了不合格劳动保护用品的.使用，有效保证了作业人员的人身安全。
3、结合本地干燥的气候条件，为防范火灾的发生，组织所有员工进行消防演练，普及灭火器的使用方法，并在生活区和施工现场按照消防要求的两倍配置灭火器，真正的做到“预防为主、防消结合”防范于未然。
4、在6月份的安全月活动中，利用标语、画报大力宣传“科学发展、安全发展”的主导思想。积极响应参加公司组织的安全知识竞赛。在业主盐湖集团组织的安全知识竞赛中，代表总包中冶焦耐院在32支竞赛队伍中取得第二名的好成绩，受到业主和总包的充分肯定。
5、执行安全标准化管理，现场搭建统一的钢筋加工区和木工加工区，临时用电严格按照JGJ46——20xx配置标准化配电箱。为方便工人现场生活，确保工作效率，在各施工区设置休息区、茶水间和吸烟室。
6、及时组织学习公司下发的相关文件，让管理人员了解公司对项目的要求新要求。并按时准确上报安全台账，让公司领导能动态的掌握现场安全情况，并对现场做出指导。
二、存在不足。
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是对新知识、新规范的熟悉程度不够，编制的方案不够完善，安全台账更新不及时。工作不够积极主动，方法没有创新。现场不能及时发现问题。在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
三、明年工作计划。
1、认真学习、熟知各项操作规程安全制度。认真学习安全有关法律法规努力提高自身素质及工作能力，尽职、尽责、尽快地完成本职工作。
2、发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，在学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实。
3、及时做好人员入场安全培训工作和各工种的安全技术交底。建立好安全台账并做到及时更新。
4、勤于检查，及时发现现场事故隐患。履行好安全员职责，向上级多提合理化建议，争取做一个合格的安全员。
警示桩施工方案 篇18
1、公司对项目经理充分、明确的授权。项目经理在公司的授权下组建项目部,可在公司人事部门的参与下招聘技术负责人、施工负责人、安全负责人、施工员、质量员、安全员、资料员等,项目部的财务人员、造价员、材料员、收料员由公司直接聘用下派。
2、项目经理有权按照项目的实际情况选择施工清包班组、分包施工单位,并负责与清包班组、分包施工单位的合同谈判,谈判基本完成后,将合同初稿回传公司报董事长审核批准后,可与上述单位签约。合同中应明确、细化承包范围、工作内容及一般要求;承包方式;承包单价;付款方法:在合同中必须注明,在工程未完成竣工验收前,各班组必须视情留下2%~5%保证金;工程质量要求;安全管理;工期要求;人员管理;机械、工具、材料管理;协调工作;甲方责任;其它等。
3、项目经理应有一定的财务支付权:(公司可设置一个额度,如现金1万元以下,财务转账5万元以下)以应付如工伤事故、上级部门检查招待费用(香烟、餐饮、娱乐、小费、年节礼等),。在合同范围内、财务资金容许下支付清包班组工资,分包单位工程款,小额材料采购款,;大宗材料设备的货款在财务资金容许下,报董事长批准统一后支付。
4、在大宗材料设备(钢材、水泥、砂石、商品砼、木材、模板、砌块、门窗、升降机、塔吊等)采购招标中,材料员协助项目经理进行合同谈判,谈判基本完成后,将合同初稿回传公司报董事长审核批准后,才可与上述单位签约;普通、小额材料可有项目经理直接审批采购。
5、项目部应根据有关法律、法规、公司有关规定、班组、分包合同及本项目部实际,制定切实有效地管理制度。主要是针对施工管理人员和班组两块,对施工管理人员分工明确,每月进行横向综合比较检查考核,奖优罚劣,金额取其每月工资的5%~10%,视项目规模取考核成绩前后各1或2名。对班组也如此,奖罚金额每月可控制在1000~5000元,此项必须在合同中注明。幢号主管施工、质量、安全管理人员对工程中的发生地质量、进度、安全负主要责任,上述人员对班组不服从指挥整改、返工的,可直接调用其他人员整改、返工,所产生的点工费用报经项目经理签字后,加倍从责任班组扣回;零星需要点工作业的,作业前视情口头或书面报项目负责人批准,由现场管理人员组织实施;班组每月的工程量、工资结算,必须有相关人员全数签字,经项目经理审核后才与发放。可参考下面表格、规定、清包合同施用:
6、施工现场必须严格按有关施工组织设计做好围墙、施工道路、砂石堆场、钢材堆场、扣件堆放地及脚手架下的硬化工作,可以最大程度上避免砂石材料、钢材、扣件、砂浆、混凝土等在场地内保管、运输、堆放、施工中的浪费;在20000平方米以上项目中配置地磅(能保证经济),对进场的钢材、砂石、混凝土、水泥等应计量的材料过磅,可提高材料在采购过程中的透明度。从而使材料款支付有充分凭据,杜绝扯皮现象。仓库管理中,材料进出必须有完整的.手续,采购材料必须有经批准的材料申购单,仓管员按材料申购单收料入库。除大宗材料外,其他材料领用必须有主管人员签字的材料领用单。每月底财会人员会同材料员、收料员对进出材料及库存核查,发现问题及时提出并纠正。
7、在组织编制施工组织设计、各专项施工方案时,项目经理、技术负责人必须充分考虑各种情况,并请教当地有经验的建筑、建设、监理、质监、安监单位技术人员,编制出的施工组织设计、各专项施工方案要求最经济合理并能保证安全施工,在实施过程中严格照此施工,而不是写归写,做管做。
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